Il motore diesel della Mitsubishi L200 / Triton V 2.2 Di-D 150 cv anno 2015+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 380 a 445 Nm e la potenza da 150 a 185 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mitsubishi L200 / Triton V 2.2 Di-D 150 cv anno 2015+ diesel tuning
Ottimizza le prestazioni del tuo fuoristrada grazie al servizio di rimappatura online di CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato si rivolge a professionisti, officine e appassionati esigenti che cercano la massima precisione nella taratura elettronica. Il processo è interamente digitale: estrai il file originale dalla centralina del tuo Mitsubishi L200 o Triton V 2.2 Di-D 150 CV, caricalo sulla nostra piattaforma e riceverai il file calibrato a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Con una tariffa fissa di 122€ IVA inclusa per la categoria auto, CKTuning.it elimina la necessità di costosi spostamenti fisici o appuntamenti in officina. La nostra squadra di ingegneri garantisce una risposta rapida, sicura e altamente professionale per ridefinire gli standard prestazionali del tuo veicolo da lavoro e tempo libero.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 185 cv +35 cv |
| Coppia | 380 Nm | 445 Nm +65 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,2% |
Invia il file ECU della tua Mitsubishi L200 / Triton V 2.2 Di-D 150 cv anno 2015+ diesel
Stage 1 da 150 cv / 380 Nm a 185 cv / 445 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mitsubishi L200 / Triton V 2.2 Di-D 150 cv anno 2015+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mitsubishi L200 / Triton V con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mitsubishi L200 / Triton V 2.2 Di-D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mitsubishi L200 / Triton V 2.2 Di-D da 150 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 380 Nm
- Capacità motore: 2268 cc
- Anno motore: 2013
- ECU: Bosch DCU17PC42 / Denso 4N13 / 4N14
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 185 CV e 445 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 30 CV +6 CV | 190 | 223 Nm +33 Nm |
| 1500 | 68 CV | 84 CV +16 CV | 342 | 401 Nm +59 Nm |
| 2000 | 95 CV | 117 CV +22 CV | 377 | 441 Nm +64 Nm |
| 2500 | 120 CV | 148 CV +28 CV | 380 | 445 Nm +65 Nm |
| 3000 | 135 CV | 167 CV +32 CV | 361 | 423 Nm +62 Nm |
| 3500 | 146 CV | 180 CV +34 CV | 323 | 379 Nm +56 Nm |
| 4000 | 150 CV | 185 CV +35 CV | 301 | 352 Nm +51 Nm |
| 4500 | 135 CV | 167 CV +32 CV | 255 | 299 Nm +44 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Mitsubishi L200 2.2 Di-D: prestazioni e ottimizzazione ECU
La gestione elettronica del propulsore Mitsubishi 2.2 Di-D si affida a sistemi di controllo sofisticati come le unità Bosch DCU17PC42 o Denso 4N13 / 4N14. La nostra calibrazione interviene con estremo rigore tecnico sulle tabelle chiave del software originale. Attraverso la rimappatura Mitsubishi L200 / Triton V, ottimizziamo la curva di mandata del carburante, modifichiamo i tempi di iniezione e aumentiamo la pressione della rampa comune (rail) entro i limiti strutturali previsti dal costruttore. Inoltre, la gestione del turbocompressore viene affinata correggendo i limitatori di pressione e accoppiandoli alle mappe di coppia richieste dal conducente. Il risultato è un'erogazione di potenza fluida, priva di esitazioni e rispettosa dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (DPF ed SCR), mantenendo l'affidabilità termomeccanica a livelli ottimali.
Stage 1 Mitsubishi L200 2.2 Di-D: 185 CV e 445 Nm
La calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione del Mitsubishi L200 2.2 Di-D. Partendo dai dati di fabbrica di 150 CV e 380 Nm di coppia, la nostra ottimizzazione permette di raggiungere 185 CV e 445 Nm di coppia massima, con un incremento netto di 35 CV e 65 Nm. Questo aumento si traduce in una spinta vigorosa fin dai bassi regimi, ideale per il traino e i percorsi fuoristrada impegnativi. Oltre al miglioramento della dinamica di guida, lo Stage 1 ottimizza l'efficienza termodinamica del motore: a parità di andatura, la maggiore disponibilità di coppia consente di utilizzare rapporti più alti, garantendo una sensibile riduzione dei consumi di carburante nell'uso quotidiano.
Calibrazione ECU online e gestione del file motore
Il servizio di CKTuning.it ridefinisce l'efficienza grazie a una procedura 100% online e centralizzata. L'utente effettua la lettura del file originale della ECU (Bosch DCU17PC42 o Denso) tramite uno strumento di diagnosi compatibile. Successivamente, carica il file sul nostro portale sicuro. In un intervallo di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il team di tecnici esperti analizza e calibra la mappa, applicando le correzioni ottimali per lo Stage 1 e verificando l'integrità del checksum. Una volta completata la calibrazione, il file modificato è disponibile per il download diretto dal portale e pronto per essere scritto sulla vettura. Rapidità, sicurezza e supporto tecnico continuo sono i pilastri del nostro ecosistema.
Rimappatura Mitsubishi L200 / Triton V 2.2 Di-D
Come effettuare una rimappatura online per Mitsubishi L200 / Triton V 2.2 Di-D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mitsubishi L200 / Triton V 2.2 Di-D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mitsubishi L200 / Triton V 2.2 Di-D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.