Il motore diesel della Mitsubishi ASX I 1.8 Di-D 115 cv anno 2010+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 300 a 360 Nm e la potenza da 115 a 165 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mitsubishi ASX I 1.8 Di-D 115 cv anno 2010+ diesel tuning
Il servizio online di CKTuning.it ridefinisce il concetto di ottimizzazione per la tua Mitsubishi ASX 1.8 Di-D 115 CV. Caricando semplicemente il file originale della centralina estratto dal tuo veicolo, riceverai una calibrazione professionale, sviluppata a regola d'arte dai nostri tecnici specializzati in soli 30-60 minuti. Questo processo centralizzato, offerto all'eccezionale tariffa di 122€ IVA inclusa, elimina qualsiasi necessità di viaggio o appuntamento in officina, rappresentando la soluzione ideale per officine, professionisti del settore e appassionati di chiptuning. CKTuning.it garantisce un servizio rapido, sicuro e basato su rigorosi standard di sviluppo ingegneristico.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 165 cv +50 cv |
| Coppia | 300 Nm | 360 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +31,7% |
Invia il file ECU della tua Mitsubishi ASX I 1.8 Di-D 115 cv anno 2010+ diesel
Stage 1 da 115 cv / 300 Nm a 165 cv / 360 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mitsubishi ASX I 1.8 Di-D 115 cv anno 2010+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mitsubishi ASX I con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mitsubishi ASX 1.8 Di-D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mitsubishi ASX 1.8 Di-D da 115 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 1798 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Denso 4N13 (SH705X)
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 165 CV e 360 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 27 CV +8 CV | 150 | 180 Nm +30 Nm |
| 1500 | 52 CV | 75 CV +23 CV | 270 | 324 Nm +54 Nm |
| 2000 | 73 CV | 104 CV +31 CV | 297 | 357 Nm +60 Nm |
| 2500 | 92 CV | 132 CV +40 CV | 300 | 360 Nm +60 Nm |
| 3000 | 104 CV | 149 CV +45 CV | 285 | 342 Nm +57 Nm |
| 3500 | 112 CV | 161 CV +49 CV | 255 | 306 Nm +51 Nm |
| 4000 | 115 CV | 165 CV +50 CV | 237 | 285 Nm +48 Nm |
| 4500 | 104 CV | 149 CV +45 CV | 201 | 242 Nm +41 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Mitsubishi ASX 1.8 Di-D
La gestione motore della Mitsubishi ASX 1.8 Di-D è affidata alla sofisticata centralina elettronica Denso 4N13 con microprocessore SH705X. Questo modulo di controllo richiede competenze ingegneristiche avanzate per la riscrittura delle mappe. I tecnici di CKTuning intervengono con estrema precisione sui limitatori di coppia, sulla pressione della rampa comune di iniezione (rail), sulle mappe di anticipo dell'iniezione e sul controllo della pressione del turbocompressore a geometria variabile. La rimappatura centralina Mitsubishi ASX viene eseguita attraverso una calibrazione fine che assicura una combustione ottimale all'interno dei cilindri, riducendo le emissioni e garantendo al contempo il rigoroso rispetto dei margini di tolleranza meccanica imposti da Mitsubishi.
Stage 1: 165 CV e 360 Nm di coppia
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione della Mitsubishi ASX 1.8 Di-D. Partendo dai dati stock di 115 CV e 300 Nm di coppia, la calibrazione Stage 1 permette di raggiungere 165 CV e 360 Nm di coppia. Questo incremento di 50 CV e 60 Nm garantisce un'erogazione di potenza fluida, lineare e progressiva, eliminando i vuoti di erogazione e migliorando drasticamente la ripresa.
Un ulteriore vantaggio di questa calibrazione risiede nell'efficienza termodinamica: l'ottimizzazione dei parametri permette un sensibile risparmio di carburante, fino al 10-15%, a velocità autostradali e carichi parziali.
Elaborazione del file Denso 4N13 SH705X
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è concepito per offrire la massima efficienza operativa in totale sicurezza. Il cliente esegue la lettura del file originale della centralina Denso 4N13 (SH705X) tramite un tool diagnostico in modalità OBD o Bench e lo carica sul portale CKTuning.it. Il team tecnico analizza il file originale e applica le calibrazioni personalizzate.
In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato e pronto per la scrittura viene reso disponibile per il download. Ogni file elaborato include il controllo algoritmico e la correzione automatica del checksum, azzerando qualsiasi rischio di blocco della centralina durante la scrittura sul veicolo.
Rimappatura Mitsubishi ASX 1.8 Di-D
Come effettuare una rimappatura online per Mitsubishi ASX 1.8 Di-D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mitsubishi ASX 1.8 Di-D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mitsubishi ASX 1.8 Di-D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.