Il motore diesel della Mini One R50 D 88 cv anno 2001 - 2008 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 190 a 230 Nm e la potenza da 88 a 110 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mini One R50 D 88 cv anno 2001 - 2008 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 88 cv | 110 cv +22 cv |
| Coppia | 190 Nm | 230 Nm +40 Nm |
| Incremento medio* | – | +23% |
Invia il file ECU della tua Mini One R50 D 88 cv anno 2001 - 2008 diesel
Stage 1 da 88 cv / 190 Nm a 110 cv / 230 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mini One R50 D 88 cv anno 2001 - 2008 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mini One R50 con motore Diesel da 88 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mini One R50 D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mini One R50 D da 88 cavalli e 190 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Potenza: 88 cv
- Coppia: 190 Nm
- Capacità motore: 1364 cc
- Anno motore: 2005
- ECU: Bosch EDC15C4
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 88 CV e 190 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 110 CV e 230 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 7 CV | 8 CV +1 CV | 88 | 106 Nm +18 Nm |
| 2000 | 22 CV | 28 CV +6 CV | 151 | 182 Nm +31 Nm |
| 3000 | 38 CV | 48 CV +10 CV | 173 | 210 Nm +37 Nm |
| 4000 | 51 CV | 63 CV +12 CV | 173 | 210 Nm +37 Nm |
| 5000 | 65 CV | 81 CV +16 CV | 181 | 219 Nm +38 Nm |
| 6000 | 80 CV | 100 CV +20 CV | 190 | 230 Nm +40 Nm |
| 7000 | 88 CV | 111 CV +23 CV | 171 | 207 Nm +36 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Raffinatezza elettronica e gestione ECU per Mini One R50 D
La Mini One R50 D, equipaggiata con l'unità turbodiesel da 88 CV e 190 Nm, offre una base tecnica interessante per un intervento di ottimizzazione digitale. Sebbene la configurazione di serie sia votata alla massima affidabilità, i margini concessi dalla centralina motore permettono di affinare la strategia di sovralimentazione e i tempi di iniezione. Attraverso una ricalibrazione meticolosa, è possibile ottenere una erogazione della coppia molto più fluida, eliminando quel senso di affanno che si avverte nei transitori e garantendo una risposta dinamica decisamente superiore ai parametri OEM.
Analisi prestazionale e vantaggi dello stage 1
L'applicazione dello stage 1 per Mini One R50 D eleva i valori di potenza a 110 CV e la coppia massima a 230 Nm, trasformando l'elasticità del propulsore in ogni rapporto. Questo aggiornamento software interviene direttamente sulla mappatura della pressione rail e sulla gestione del carico motore, assicurando vantaggi concreti:
- Incremento di 22 CV per una progressione più incisiva in accelerazione.
- Spinta di 40 Nm aggiuntivi per riprese vigorose anche a pieno carico.
- Ottimizzazione del software gestione centralina motore per un feeling di guida moderno.
- Riduzione della latenza del pedale acceleratore durante i sorpassi.
Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mini One R50.
Rimappatura Mini One R50 D
Come effettuare una rimappatura online per Mini One R50 D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mini One R50 D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mini One R50 D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mini One R50 D
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.