Mini One R50 90 cv anno 2001 - 2008 tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 90 cv | 125 cv +35 cv |
| Coppia | 140 Nm | 170 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +30,2% |
Invia il file ECU della tua Mini One R50
Stage 1 da 90 cv / 140 Nm a 125 cv / 170 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mini One R50 90 cv anno 2001 - 2008
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mini One R50 con motore Altro da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mini One R50 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mini One R50 da 90 cavalli e 140 Nm di coppia
- Alimentazione:
- Tipo: Altro
- Potenza: 90 cv
- Coppia: 140 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Siemens EMS2000
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 140 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 125 CV e 170 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 45 CV | 63 CV +18 CV | 126 | 153 Nm +27 Nm |
| 1200 | 54 CV | 75 CV +21 CV | 140 | 170 Nm +30 Nm |
| 1400 | 72 CV | 100 CV +28 CV | 140 | 170 Nm +30 Nm |
| 1600 | 81 CV | 113 CV +32 CV | 140 | 170 Nm +30 Nm |
| 1800 | 90 CV | 125 CV +35 CV | 140 | 170 Nm +30 Nm |
| 2000 | 90 CV | 125 CV +35 CV | 140 | 170 Nm +30 Nm |
| 2200 | 90 CV | 125 CV +35 CV | 126 | 153 Nm +27 Nm |
| 2400 | 90 CV | 125 CV +35 CV | 118 | 143 Nm +25 Nm |
| 2600 | 81 CV | 113 CV +32 CV | 110 | 133 Nm +23 Nm |
Evoluzione tecnica della centralina ECU per Mini One R50
Il propulsore aspirato della Mini One R50 da 90 CV e 140 Nm nasce con una limitazione elettronica particolarmente marcata, volta a differenziare il modello dalle varianti di cilindrata superiore. Sbloccare questo potenziale latente è possibile operando una ricalibrazione profonda dei file di gestione motore, intervenendo sui gradi di anticipo e sul rapporto stechiometrico. Una rimappatura Mini One R50 eseguita con criteri professionali permette di ridefinire completamente le curve di carico, garantendo una linearizzazione dell'erogazione che trasforma radicalmente il piacere di guida senza intaccare l'affidabilità originale.
Ottimizzazione delle curve di potenza con lo stage 1
Attraverso l’applicazione dello stage 1 per Mini One R50, la potenza viene portata a 125 CV con una coppia massima di 170 Nm, un incremento eccezionale per un motore aspirato. Questo step di calibrazione agisce sulla mappatura degli anticipi d'accensione e sulla gestione dei tempi di iniezione, eliminando le restrizioni software imposte dalla casa madre. Il risultato è un sensibile miglioramento della efficienza termodinamica del propulsore, che si traduce in una progressione costante verso l'alto e in una risposta del pedale acceleratore estremamente più diretta e priva di esitazioni.
Rimappatura Mini One R50
Come effettuare una rimappatura online per Mini One R50 ?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mini One R50 , con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mini One R50 : Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mini One R50
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.