Mini One R56 1.4i 95 cv anno 2006 - 2013 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 95 cv | 105 cv +10 cv |
| Coppia | 140 Nm | 150 Nm +10 Nm |
| Incremento medio* | – | +8,8% |
Invia il file ECU della tua Mini One R56 1.4i
Stage 1 da 95 cv / 140 Nm a 105 cv / 150 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mini One R56 1.4i 95 cv anno 2006 - 2013 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mini One R56 con motore Benzina da 95 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mini One R56 1.4i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mini One R56 1.4i da 95 cavalli e 140 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 95 cv
- Coppia: 140 Nm
- Capacità motore: 1397 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch MEV17.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 95 CV e 140 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 105 CV e 150 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 7 CV | 8 CV +1 CV | 65 | 69 Nm +4 Nm |
| 2000 | 24 CV | 27 CV +3 CV | 111 | 119 Nm +8 Nm |
| 3000 | 41 CV | 46 CV +5 CV | 128 | 137 Nm +9 Nm |
| 4000 | 55 CV | 60 CV +5 CV | 128 | 137 Nm +9 Nm |
| 5000 | 70 CV | 77 CV +7 CV | 133 | 143 Nm +10 Nm |
| 6000 | 86 CV | 95 CV +9 CV | 140 | 150 Nm +10 Nm |
| 7000 | 95 CV | 105 CV +10 CV | 126 | 135 Nm +9 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione della gestione elettronica per Mini One R56 1.4i
La Mini One R56 1.4i, nella sua variante da 95 CV e 140 Nm, offre una base tecnica interessante per un affinamento software mirato a migliorare la dinamica di guida. Intervenire sulla centralina ECU significa operare una calibrazione degli anticipi d'accensione millimetrica, volta a rendere l'erogazione del motore aspirato molto più fluida e priva di esitazioni. Grazie a una rimappatura Mini One R56 eseguita con criteri professionali, è possibile ottimizzare il rendimento termodinamico del propulsore, garantendo una risposta al pedale acceleratore decisamente più diretta e una linearità di marcia superiore rispetto ai parametri OEM.
Analisi tecnica e benefici dello stage 1
L’adozione dello stage 1 per Mini One R56 permette di elevare la potenza a 105 CV e la coppia massima a 150 Nm, incrementando la brillantezza del motore lungo tutto l'arco di giri. Questo intervento software agisce sulla rimozione delle restrizioni elettroniche e sulla gestione dei carichi parziali, assicurando vantaggi concreti:
- Migliore reattività nei regimi transitori per una guida più agile.
- Ottimizzazione del rapporto stechiometrico per una combustione più efficiente.
- Erogazione della coppia più costante e meno filtrata dalle logiche di serie.
- Incremento della efficienza volumetrica del propulsore 1.4i.
Rimappatura Mini One R56 1.4i
Come effettuare una rimappatura online per Mini One R56 1.4i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mini One R56 1.4i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mini One R56 1.4i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mini One R56 1.4i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.