Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6 163 cv anno 2018+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 163 cv | 200 cv +37 cv |
| Coppia | 360 Nm | 480 Nm +120 Nm |
| Incremento medio* | – | +28% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6
Stage 1 da 163 cv / 360 Nm a 200 cv / 480 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6 163 cv anno 2018+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) con motore Turbo diesel da 163 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6 da 163 cavalli e 360 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 163 cv
- Coppia: 360 Nm
- Capacità motore: 2143 cc
- Anno motore: 2013
- ECU: Delphi CRD3-3P
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 163 CV e 360 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 200 CV e 480 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 14 CV +2 CV | 166 | 221 Nm +55 Nm |
| 2000 | 41 CV | 50 CV +9 CV | 285 | 380 Nm +95 Nm |
| 3000 | 71 CV | 86 CV +15 CV | 328 | 437 Nm +109 Nm |
| 4000 | 93 CV | 114 CV +21 CV | 328 | 437 Nm +109 Nm |
| 5000 | 119 CV | 146 CV +27 CV | 342 | 456 Nm +114 Nm |
| 6000 | 147 CV | 180 CV +33 CV | 360 | 480 Nm +120 Nm |
| 7000 | 163 CV | 200 CV +37 CV | 324 | 432 Nm +108 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6
L'ottimizzazione centralina motore Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6 consente un netto miglioramento delle prestazioni rispetto alla configurazione di serie, mantenendo un’erogazione progressiva e adatta all’impiego professionale. L’intervento è calibrato per incrementare potenza e coppia, migliorando la risposta del veicolo nelle condizioni di carico e nelle riprese a basso e medio regime. Questo approccio permette di ottenere maggiore prontezza in accelerazione, una spinta più consistente e una guida più fluida anche nei contesti più impegnativi.
Per approfondire il servizio dedicato, visita la pagina della rimappatura Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910).
Benefici dello stage 1 su Mercedes-Benz Sprinter III 216/316 CDI
Lo stage 1 sulla Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6 porta a un incremento significativo dei valori di potenza e coppia rispetto alla taratura di serie. L’aumento della coppia disponibile ai regimi intermedi garantisce migliori capacità di ripresa, rendendo il veicolo più reattivo durante i sorpassi e nelle partenze a pieno carico. Allo stesso tempo, la crescita della potenza massima favorisce prestazioni più brillanti senza compromettere l’affidabilità complessiva del mezzo.
Rimappatura Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Sprinter III (W907 / W910) 216/316 CDI EU6
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.