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Foto Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI

Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI 224 cv anno 2004 - 2010 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 224 cv 254 cv +30 cv
Coppia 540 Nm 600 Nm +60 Nm
Incremento medio* +12,3%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI

Stage 1 da 224 cv / 540 Nm a 254 cv / 600 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI 224 cv anno 2004 - 2010 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz CLS W219 con motore Turbo diesel da 224 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI da 224 cavalli e 540 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 224 cv
  • Coppia: 540 Nm
  • Capacità motore: 2987 cc
  • Anno motore: 2006
  • ECU: Bosch EDC16CP31

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 224 CV e 540 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 254 CV e 600 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
254 CV 4000 rpm +30 CV
600 Nm 2500 rpm +60 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 36 CV 41 CV +5 CV 270 300 Nm +30 Nm
1500 101 CV 115 CV +14 CV 487 540 Nm +53 Nm
2000 142 CV 161 CV +19 CV 535 594 Nm +59 Nm
2500 180 CV 204 CV +24 CV 540 600 Nm +60 Nm
3000 202 CV 229 CV +27 CV 513 570 Nm +57 Nm
3500 218 CV 247 CV +29 CV 460 510 Nm +50 Nm
4000 225 CV 254 CV +29 CV 427 474 Nm +47 Nm
4500 202 CV 229 CV +27 CV 362 402 Nm +40 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.
ChatGPT ha detto:

Ottimizzazione della Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI tramite ECU tuning

La Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI beneficia in modo significativo dell’intervento sulla centralina motore ECU, con un incremento progressivo delle performance rispetto alla configurazione di serie. La potenza passa da 218 cv a 247 cv, mentre la coppia cresce da 540 Nm fino a 600 Nm, garantendo una risposta più decisa e una spinta più lineare lungo tutto l’arco di erogazione. L’ottimizzazione permette di valorizzare appieno il potenziale del V6 turbodiesel, offrendo una guida più energica e una resa superiore anche nei regimi intermedi. Per ulteriori approfondimenti, visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz CLS W219.

Miglioramenti ottenuti con lo stage 1 sulla Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI

Lo stage 1 evidenzia un netto progresso rispetto ai valori OEM, con un aumento costante sia in termini di potenza sia di coppia già dai bassi regimi. L’intervento conferisce maggiore prontezza, specialmente nelle fasi di accelerazione e ripresa. L’ottimizzazione della curva rende più fluida la progressione, migliorando l’esperienza di guida nelle diverse condizioni d’uso, incluse le tratte extraurbane dove emerge appieno il vantaggio della migliore risposta del turbodiesel, della maggiore linearità di erogazione, della più efficace gestione della coppia e del sensibile incremento di spinta ai medi regimi.

Rimappatura Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI

Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI ?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI , con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI : Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz CLS W219 320 CDI

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.