Il motore diesel della Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D 150 cv anno 2013 - 2019 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 380 a 468 Nm e la potenza da 150 a 185 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D 150 cv anno 2013 - 2019 diesel tuning
CKTuning.it rivoluziona il settore dell'ottimizzazione elettronica offrendo un servizio di calibrazione file 100% online, ideale per officine, professionisti e appassionati del tuning. Per la tua Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D da 150 CV, eliminiamo la necessità di costosi spostamenti o appuntamenti fisici. Il processo è interamente digitalizzato: effettua la lettura del file originale della centralina tramite il tuo strumento di diagnostica, carica il file sul nostro portale sicuro, e i nostri ingegneri elettronici elaboreranno una mappatura personalizzata a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Con un prezzo incredibilmente competitivo di soli 122€ IVA inclusa, riceverai un file di calibrazione ottimizzato per massimizzare l'efficienza termodinamica del motore, garantendo un'erogazione fluida, reattiva e in totale sicurezza per tutti i componenti meccanici del veicolo.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 185 cv +35 cv | 206 cv +56 cv |
| Coppia | 380 Nm | 468 Nm +88 Nm | 478 Nm +98 Nm |
| Incremento medio* | – | +23,2% | +31,6% |
Invia il file ECU della tua Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D 150 cv anno 2013 - 2019 diesel
Stage 1 da 150 cv / 380 Nm a 185 cv / 468 Nm.
Stage 2 da 150 cv / 380 Nm a 206 cv / 478 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D 150 cv anno 2013 - 2019 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Mazda 3 III con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D da 150 cavalli e 380 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 380 Nm
- Capacità motore: 2191 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Denso SH12 / D08 / R2A
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 380 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 185 CV e 468 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 206 CV e 478 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 30 CV +6 CV | 33 CV +9 CV | 190 | 234 Nm +44 Nm | 239 Nm +49 Nm |
| 1500 | 68 CV | 84 CV +16 CV | 93 CV +25 CV | 342 | 422 Nm +80 Nm | 431 Nm +89 Nm |
| 2000 | 95 CV | 117 CV +22 CV | 130 CV +35 CV | 377 | 464 Nm +87 Nm | 474 Nm +97 Nm |
| 2500 | 120 CV | 148 CV +28 CV | 165 CV +45 CV | 380 | 468 Nm +88 Nm | 478 Nm +98 Nm |
| 3000 | 135 CV | 167 CV +32 CV | 186 CV +51 CV | 361 | 445 Nm +84 Nm | 455 Nm +94 Nm |
| 3500 | 146 CV | 180 CV +34 CV | 200 CV +54 CV | 323 | 398 Nm +75 Nm | 407 Nm +84 Nm |
| 4000 | 150 CV | 185 CV +35 CV | 206 CV +56 CV | 301 | 370 Nm +69 Nm | 378 Nm +77 Nm |
| 4500 | 135 CV | 167 CV +32 CV | 186 CV +51 CV | 255 | 314 Nm +59 Nm | 321 Nm +66 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D 150 CV: prestazioni e calibrazione ECU Denso
La motorizzazione 2.2 Skyactiv-D montata sulla Mazda 3 III è gestita dalla sofisticata unità di controllo Denso SH12 / D08 / R2A. Questa ECU richiede una profonda conoscenza dell'architettura software proprietaria per essere ricalibrata correttamente. L'approccio ingegneristico di CKTuning si concentra sull'ottimizzazione accurata delle mappe di iniezione principale, dei tempi di apertura degli iniettori piezoelettrici e della pressione del collettore di aspirazione. Attraverso la rimappatura centralina Mazda 3 III, interveniamo con rigore tecnico sui limitatori di coppia e sulle mappe Lambda per assicurare una combustione ottimale, scongiurando fumi eccessivi e stress termici sul sistema DPF. La calibrazione del file originale per la centralina Denso sblocca il reale potenziale del propulsore bialbero a doppio turbocompressore sequenziale, preservando tutti i protocolli di autoprotezione della casa madre.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 della Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D
I dati prestazionali dimostrano il notevole margine di incremento dello Skyactiv-D. Con la configurazione stock, la Mazda 3 III eroga 150 CV e 380 Nm di coppia. Scegliendo la calibrazione Stage 1 sviluppata da CKTuning, i valori salgono a ben 185 CV e 468 Nm di coppia, una variazione che trasforma la fluidità di marcia e la reattività sin dai bassi regimi. Per chi ricerca il massimo delle prestazioni abbinato a modifiche hardware dedicate, lo Stage 2 permette di raggiungere ben 206 CV e 478 Nm di coppia. Entrambe le soluzioni determinano non solo una risposta dell'acceleratore estremamente lineare, ma anche un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura, grazie alla maggiore efficienza della combustione.
Come funziona il servizio di rimappatura online CKTuning
Il metodo di lavoro sviluppato da CKTuning.it è snello, sicuro ed efficiente. Non serve alcun appuntamento in officina: l'utente esegue in autonomia la lettura del file originale direttamente dalla porta OBD o in modalità banco tramite il proprio tool hardware. Una volta salvato, il file originale viene caricato sulla nostra piattaforma web. Da quel momento, il team tecnico di CKTuning prende in carico la richiesta, modificando i singoli parametri esadecimali del file in soli 30-60 minuti. Prima del rilascio, eseguiamo un controllo rigoroso sul checksum per garantire la perfetta stabilità di scrittura. Il file modificato e pronto all'uso viene poi reso disponibile per il download diretto sul portale, pronto per essere scritto sulla vettura in totale sicurezza.
Rimappatura Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D
Come effettuare una rimappatura online per Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mazda 3 III 2.2 Skyactiv-D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.