ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

La rimappatura Stage 1 della Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G 120 cv anno 2013 - 2019 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 120 a 180 CV e la coppia da 210 a 222 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.

Foto Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G

Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G 120 cv anno 2013 - 2019 benzina tuning

Ottimizza le prestazioni della tua Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G 120 CV con il servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato si rivolge a officine, preparatori e professionisti del settore che necessitano di soluzioni rapide, affidabili ed economiche, senza la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche. Il processo è interamente digitale: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sul nostro portale e attendere soli 30-60 minuti. I nostri tecnici specializzati elaboreranno una mappatura su misura a regola d'arte, pronta per il download e la scrittura. Con una tariffa fissa di soli 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, CKTuning.it garantisce massima efficienza, supporto tecnico d'élite e tempistiche di elaborazione record per massimizzare la produttività della tua officina.

Parametro Originale Stage 1
Potenza 120 cv 180 cv +60 cv
Coppia 210 Nm 222 Nm +12 Nm
Incremento medio* +27,9%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G 120 cv anno 2013 - 2019 benzina

Stage 1 da 120 cv / 210 Nm a 180 cv / 222 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G 120 cv anno 2013 - 2019 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mazda 3 III con motore Benzina da 120 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G da 120 cavalli e 210 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Potenza: 120 cv
  • Coppia: 210 Nm
  • Capacità motore: 1998 cc
  • Anno motore: 2013
  • ECU: Denso P5 / D0X

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 120 CV e 210 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 180 CV e 222 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
180 CV 7000 rpm +60 CV
222 Nm 6000 rpm +12 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 9 CV 13 CV +4 CV 97 103 Nm +6 Nm
2000 30 CV 45 CV +15 CV 166 176 Nm +10 Nm
3000 52 CV 78 CV +26 CV 192 203 Nm +11 Nm
4000 69 CV 103 CV +34 CV 192 203 Nm +11 Nm
5000 88 CV 132 CV +44 CV 200 211 Nm +11 Nm
6000 108 CV 162 CV +54 CV 210 223 Nm +13 Nm
7000 120 CV 180 CV +60 CV 189 200 Nm +11 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura centralina Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G 120 CV

La motorizzazione Mazda 2.0 Skyactiv-G che equipaggia la terza generazione della Mazda 3 è gestita dall'avanzata centralina ECU Denso P5 / D0X. Questo propulsore aspirato ad alta compressione (14.0:1) è strutturalmente limitato via software dalla casa madre nella variante da 120 CV. Attraverso la rimappatura centralina Mazda 3 III e una calibrazione mirata del file originale, agendo sui tempi di iniezione, sugli anticipi di accensione ottimali e, in particolare, rimuovendo la limitazione elettronica sull'apertura del corpo farfallato ai regimi medio-alti, i tecnici di CKTuning riescono a sbloccare il reale potenziale latente del motore.
L'ottimizzazione del file avviene nel pieno rispetto dei margini di tolleranza meccanica e delle strategie di protezione dei componenti integrate nella logica Denso P5, garantendo un'erogazione fluida e una risposta dell'acceleratore istantanea.

Stage 1 Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G: 180 CV e 222 Nm

Il passaggio dai parametri di fabbrica allo Stage 1 sviluppato da CKTuning offre una trasformazione radicale per la Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G. La potenza di serie, pari a 120 CV, viene incrementata a 180 CV, mentre la coppia massima sale da 210 Nm a 222 Nm. Questo incremento di +60 CV è reso possibile proprio dal ripristino della curva di potenza originaria del motore 2.0 litri, altrimenti castrato elettronicamente oltre i 4000 giri/min.
Oltre all'eccezionale allungo e alla progressione lineare, la calibrazione permette di ottimizzare il rapporto stechiometrico ai carichi parziali, traducendosi in un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura, grazie alla maggiore efficienza termodinamica complessiva del ciclo Skyactiv.

Calibrazione online della centralina Denso P5 / D0X

Il flusso di lavoro su CKTuning.it è strutturato per essere rapido, sicuro e interamente online. Per iniziare, l'operatore legge il file originale direttamente dalla porta OBD o tramite programmatore a banco dalla centralina Denso P5 / D0X del veicolo. Successivamente, carica il file sul portale CKTuning.it specificando i dettagli del veicolo.
Il nostro team tecnico analizza e calibra la mappa in tempo reale, completando l'ottimizzazione in soli 30-60 minuti. Una volta terminata l'elaborazione, il file modificato è disponibile per il download immediato sul portale, completo di correzione del checksum integrata per garantire una scrittura sicura e priva di rischi sul veicolo.

Rimappatura Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G

Come effettuare una rimappatura online per Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G

Con la calibrazione Stage 1 di CKTuning, la Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G passa da una potenza di serie di 120 CV e 210 Nm di coppia a ben 180 CV e 222 Nm. Questo eccezionale incremento di +60 CV è sicuro al 100% poiché il motore 2.0L è strutturalmente identico alle versioni più potenti e viene semplicemente sbloccato rimuovendo le restrizioni software originali imposte sulla farfalla e sull'erogazione ai regimi medio-alti.

Il nostro servizio è 100% online. Leggi il file originale della centralina tramite il tuo strumento di programmazione, caricalo sul portale CKTuning.it e i nostri tecnici esperti lo calibreranno su misura. Entro 30-60 minuti potrai scaricare il file modificato pronto per la scrittura sul veicolo, senza muoverti dalla tua officina.

Il prezzo per l'elaborazione e calibrazione del file originale per la categoria Auto, inclusa la Mazda 3 III 2.0 Skyactiv-G, è di soli 122€ IVA inclusa. Non ci sono costi nascosti o abbonamenti richiesti.

I tempi di attesa su CKTuning.it sono ridotti al minimo: l'elaborazione del file originale e l'invio della mappa ottimizzata avvengono in soli 30-60 minuti dal caricamento sul portale.

Sì, tutte le calibrazioni fornite da CKTuning sono sviluppate da tecnici altamente qualificati nel rispetto dei limiti di affidabilità del motore. I file vengono forniti pronti per la scrittura e, a seconda del protocollo utilizzato dal tuo strumento di scrittura, il checksum viene controllato e allineato per garantire una riscrittura sicura in centralina.