Il motore diesel della Mazda 3 II 2.2 MZR-CD 185 cv anno 2009 - 2013 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 400 a 475 Nm e la potenza da 185 a 215 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mazda 3 II 2.2 MZR-CD 185 cv anno 2009 - 2013 diesel tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Mazda 3 II 2.2 MZR-CD 185 CV grazie al servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it. Progettato specificamente per professionisti, officine meccaniche e preparatori esigenti, il nostro portale centralizzato elimina la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche. Il funzionamento è estremamente rapido e sicuro: ti basta leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma protetta e attendere che il nostro team di ingegneri altamente qualificati elabori una mappatura personalizzata a regola d'arte. In soli 30-60 minuti, il file ottimizzato sarà pronto per il download e la riscrittura diretta sul veicolo. Con una tariffa chiara e trasparente di soli 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, CKTuning.it si conferma il partner tecnologico di riferimento in Italia per l'ottimizzazione elettronica del software motore, garantendo affidabilità e massima efficienza.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 185 cv | 215 cv +30 cv |
| Coppia | 400 Nm | 475 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,5% |
Invia il file ECU della tua Mazda 3 II 2.2 MZR-CD 185 cv anno 2009 - 2013 diesel
Stage 1 da 185 cv / 400 Nm a 215 cv / 475 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mazda 3 II 2.2 MZR-CD 185 cv anno 2009 - 2013 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mazda 3 II con motore Turbo diesel da 185 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mazda 3 II 2.2 MZR-CD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mazda 3 II 2.2 MZR-CD da 185 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 185 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 2184 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Denso R2x / D08
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 185 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 215 CV e 475 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 30 CV | 35 CV +5 CV | 200 | 238 Nm +38 Nm |
| 1500 | 84 CV | 97 CV +13 CV | 360 | 428 Nm +68 Nm |
| 2000 | 117 CV | 136 CV +19 CV | 396 | 471 Nm +75 Nm |
| 2500 | 148 CV | 172 CV +24 CV | 400 | 475 Nm +75 Nm |
| 3000 | 167 CV | 194 CV +27 CV | 380 | 452 Nm +72 Nm |
| 3500 | 180 CV | 209 CV +29 CV | 340 | 404 Nm +64 Nm |
| 4000 | 185 CV | 215 CV +30 CV | 316 | 376 Nm +60 Nm |
| 4500 | 167 CV | 194 CV +27 CV | 268 | 319 Nm +51 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Mazda 3 II 2.2 MZR-CD 185 CV
La centralina di controllo motore (ECU) Denso R2x / D08 installata sulla Mazda 3 II 2.2 MZR-CD 185 CV governa un propulsore turbodiesel quattro cilindri common rail di eccellente fattura meccanica. La rimappatura centralina Mazda 3 II firmata CKTuning.it interviene con estrema precisione sui principali parametri motoristici presenti nelle mappe esadecimali. Agendo in modo mirato sui tempi di iniezione (injection duration), sulla pressione del collettore di aspirazione (boost target), sui limitatori di coppia e sulla gestione della pressione del rail, i nostri ingegneri sbloccano il potenziale latente del propulsore senza intaccare i margini di sicurezza strutturale definiti dal costruttore.
L'ECU Denso R2x / D08 risponde in modo estremamente lineare ai micro-aggiustamenti dei driver di calibrazione, traducendo gli aggiornamenti software in un'erogazione di potenza fluida, una risposta istantanea dell'acceleratore e un perfetto bilanciamento stechiometrico aria/carburante.
Stage 1 Mazda 3 II 2.2 MZR-CD: 215 CV e 475 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning.it per la Mazda 3 II 2.2 MZR-CD trasforma radicalmente l'esperienza di guida. Partendo dai valori di fabbrica di 185 CV e 400 Nm di coppia, la nostra calibrazione software porta il propulsore a erogare 215 CV e 475 Nm di coppia massima. Questo incremento di +30 CV e +75 Nm viene distribuito lungo tutto l'arco di erogazione, garantendo un tiro costante e vigoroso sin dai bassi regimi di rotazione ed eliminando i tipici vuoti di coppia.
Oltre al netto miglioramento delle doti dinamiche del veicolo, lo Stage 1 permette una sensibile riduzione dei consumi di carburante a parità di andatura. Grazie all'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore e alla maggiore coppia disponibile a regimi inferiori, il conducente può utilizzare marce più alte, riducendo le scalate e abbattendo i consumi fino al 10% in contesti di guida autostradale o extraurbana.
Come funziona il servizio di calibrazione ECU online
Il flusso operativo di CKTuning.it è concepito per offrire la massima efficienza e flessibilità operativa interamente online. Il processo si articola in quattro semplici step. Per prima cosa, l'operatore o l'officina partner effettua la lettura del file originale dell'ECU Denso R2x / D08 tramite il proprio strumento di diagnostica, come Kess, Autotuner, Flex o simili. Successivamente, il file letto viene caricato sul portale online CKTuning.it.
Da questo momento, i nostri tecnici specializzati prendono in carico la richiesta, avviando l'ottimizzazione personalizzata sulla base delle specifiche richieste del cliente. Entro 30-60 minuti, il file ricalibrato è pronto per il download. Prima del rilascio, ogni file viene sottoposto a rigorosi controlli di integrità e alla verifica del checksum, eliminando qualsiasi rischio di errore di scrittura. L'utente deve quindi scaricare il file ed eseguire la scrittura finale sulla centralina del veicolo.
Rimappatura Mazda 3 II 2.2 MZR-CD
Come effettuare una rimappatura online per Mazda 3 II 2.2 MZR-CD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mazda 3 II 2.2 MZR-CD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mazda 3 II 2.2 MZR-CD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.