Il motore diesel della Land Rover Freelander II 2.2 TD4 150 cv anno 2006 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 400 a 460 Nm e la potenza da 150 a 184 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Land Rover Freelander II 2.2 TD4 150 cv anno 2006 - 2014 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 184 cv +34 cv | 205 cv +55 cv |
| Coppia | 400 Nm | 460 Nm +60 Nm | 475 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,8% | +27,7% |
Invia il file ECU della tua Land Rover Freelander II 2.2 TD4 150 cv anno 2006 - 2014 diesel
Stage 1 da 150 cv / 400 Nm a 184 cv / 460 Nm.
Stage 2 da 150 cv / 400 Nm a 205 cv / 475 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Land Rover Freelander II 2.2 TD4 150 cv anno 2006 - 2014 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Land Rover Freelander II con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Land Rover Freelander II 2.2 TD4 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Land Rover Freelander II 2.2 TD4 da 150 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 400 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 184 CV e 460 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 205 CV e 475 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 30 CV +6 CV | 33 CV +9 CV | 200 | 230 Nm +30 Nm | 238 Nm +38 Nm |
| 1500 | 68 CV | 83 CV +15 CV | 93 CV +25 CV | 360 | 414 Nm +54 Nm | 428 Nm +68 Nm |
| 2000 | 95 CV | 116 CV +21 CV | 130 CV +35 CV | 396 | 456 Nm +60 Nm | 471 Nm +75 Nm |
| 2500 | 120 CV | 148 CV +28 CV | 164 CV +44 CV | 400 | 460 Nm +60 Nm | 475 Nm +75 Nm |
| 3000 | 135 CV | 166 CV +31 CV | 185 CV +50 CV | 380 | 437 Nm +57 Nm | 452 Nm +72 Nm |
| 3500 | 146 CV | 179 CV +33 CV | 199 CV +53 CV | 340 | 391 Nm +51 Nm | 404 Nm +64 Nm |
| 4000 | 150 CV | 184 CV +34 CV | 205 CV +55 CV | 316 | 364 Nm +48 Nm | 376 Nm +60 Nm |
| 4500 | 135 CV | 166 CV +31 CV | 185 CV +50 CV | 268 | 309 Nm +41 Nm | 319 Nm +51 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Ottimizzazione ECU Land Rover Freelander II 2.2 TD4
L’ottimizzazione della centralina motore ECU sul Land Rover Freelander II 2.2 TD4 permette un evidente passo avanti rispetto ai valori di serie, rendendo la risposta più piena e lineare già dai bassi regimi. Grazie alla rimappatura centralina Land Rover Freelander II, la potenza cresce in modo progressivo e la coppia diventa più corposa, favorendo una guida più elastica e piacevole in ogni condizione.
Benefici ottenuti con lo stage 1 e lo stage 2 sul Land Rover Freelander II 2.2 TD4
Con lo stage 1 il modello guadagna una spinta più robusta: la potenza massima raggiunge 184 cv e la coppia arriva a 460 Nm, con un netto miglioramento dell’erogazione ai medi. L’effetto più apprezzabile è l’incremento potenza Freelander II 2.2 TD4, percepibile soprattutto nelle accelerazioni e nei sorpassi.
Lo stage 2 porta l’ottimizzazione a un livello superiore, con un picco di 205 cv e una coppia che tocca 475 Nm. Questo intervento valorizza ulteriormente il miglioramento coppia Freelander II, aumentando la fluidità e la capacità di riprendere velocità anche con carichi elevati.
Rimappatura Land Rover Freelander II 2.2 TD4
Come effettuare una rimappatura online per Land Rover Freelander II 2.2 TD4?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Land Rover Freelander II 2.2 TD4, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Land Rover Freelander II 2.2 TD4: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Land Rover Freelander II 2.2 TD4
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.