ECU TUNING Rimappatura centraline online 24/7
CONSEGNA 30–60 MINUTI

Il motore diesel della Lancia Kappa I 2.4 JTD 140 cv anno 1994 - 2000 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 304 a 380 Nm e la potenza da 140 a 170 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.

Foto Lancia Kappa 2.4 JTD

Lancia Kappa I 2.4 JTD 140 cv anno 1994 - 2000 diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 140 cv 170 cv +30 cv
Coppia 304 Nm 380 Nm +76 Nm
Incremento medio* +23,2%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Lancia Kappa I 2.4 JTD 140 cv anno 1994 - 2000 diesel

Stage 1 da 140 cv / 304 Nm a 170 cv / 380 Nm.

Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Lancia Kappa I 2.4 JTD 140 cv anno 1994 - 2000 diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Lancia Kappa I con motore Turbo diesel da 140 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Lancia Kappa 2.4 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Lancia Kappa 2.4 JTD da 140 cavalli e 304 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 140 cv
  • Coppia: 304 Nm
  • Capacità motore: 2387 cc
  • Anno motore: 2000
  • ECU: Bosch EDC15C7

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 140 CV e 304 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 170 CV e 380 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
170 CV 4000 rpm +30 CV
380 Nm 2500 rpm +76 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 23 CV 28 CV +5 CV 152 190 Nm +38 Nm
1500 63 CV 77 CV +14 CV 274 342 Nm +68 Nm
2000 89 CV 108 CV +19 CV 301 377 Nm +76 Nm
2500 112 CV 136 CV +24 CV 304 380 Nm +76 Nm
3000 126 CV 153 CV +27 CV 289 361 Nm +72 Nm
3500 136 CV 165 CV +29 CV 259 323 Nm +64 Nm
4000 140 CV 170 CV +30 CV 241 301 Nm +60 Nm
4500 126 CV 153 CV +27 CV 204 255 Nm +51 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Migliorare l'erogazione della Lancia Kappa 2.4 JTD tramite la gestione elettronica

L'intervento sulla gestione della Lancia Kappa 2.4 JTD permette di affinare l'erogazione di questa storica ammiraglia, rendendola molto più reattiva e piacevole da guidare in ogni condizione. Attraverso la ricalibrazione dei parametri contenuti nella ECU, è possibile eliminare le incertezze ai bassi regimi, garantendo una fluidità di marcia superiore e un comfort di guida senza pari. Per chi desidera personalizzare il carattere della vettura, è possibile consultare la sezione dedicata alla rimappatura Lancia Kappa, ottenendo una risposta al pedale immediata e una progressione costante senza intervenire sulla meccanica originale.

I vantaggi dello stage 1 sulla centralina motore della Lancia Kappa

L'applicazione dello stage 1 sulla centralina motore della Lancia Kappa 2.4 JTD permette di elevare la potenza dai 140 CV di serie a 170 CV, con un incremento della coppia che passa da 304 Nm a ben 380 Nm. Questo sensibile incremento di coppia motrice garantisce riprese molto più vigorose e una facilità di sorpasso sorprendente, anche a pieno carico. Oltre alle performance pure, l'ottimizzazione software favorisce una riduzione dei consumi di carburante a velocità di crociera, migliorando l'efficienza termodinamica complessiva e mantenendo l'affidabilità originale del veicolo.

Rimappatura Lancia Kappa 2.4 JTD

Come effettuare una rimappatura online per Lancia Kappa 2.4 JTD?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Lancia Kappa 2.4 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Lancia Kappa 2.4 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Lancia Kappa 2.4 JTD

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.