La rimappatura Stage 1 della Kia Stinger I 3.3 V6 Bi-Turbo 370 cv anno 2017+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 370 a 402 CV e la coppia da 510 a 608 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Kia Stinger I 3.3 V6 Bi-Turbo 370 cv anno 2017+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 370 cv | 402 cv +32 cv |
| Coppia | 510 Nm | 608 Nm +98 Nm |
| Incremento medio* | – | +13,9% |
Invia il file ECU della tua Kia Stinger I 3.3 V6 Bi-Turbo 370 cv anno 2017+ benzina
Stage 1 da 370 cv / 510 Nm a 402 cv / 608 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Kia Stinger 3.3 V6 Bi-Turbo da 370 cavalli e 510 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 370 cv
- Coppia: 510 Nm
- Capacità motore: 3342 cc
- Codice mootore: Lambda II T-GDi
- Anno motore: 2017
- ECU: Siemens Continental SIM2K-260
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 370 CV e 510 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 402 CV e 608 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 141 CV +141 CV | 0 | 578 Nm +578 Nm |
| 2000 | 130 CV | 250 CV +120 CV | 485 | 590 Nm +105 Nm |
| 3000 | 230 CV | 322 CV +92 CV | 495 | 578 Nm +83 Nm |
| 4000 | 296 CV | 386 CV +90 CV | 485 | 566 Nm +81 Nm |
| 5000 | 356 CV | 402 CV +46 CV | 475 | 499 Nm +24 Nm |
| 6000 | 370 CV | 322 CV | 419 | 365 Nm |
| 7000 | 296 CV | 0 CV | 306 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Kia Stinger 3.3 V6 Bi-Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Kia Stinger 3.3 V6 Bi-Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Stinger 3.3 V6 Bi-Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Stinger 3.3 V6 Bi-Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Kia Stinger 3.3 V6 Bi-Turbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.