Il motore diesel della Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI 150 cv anno 2004 - 2010 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 305 a 400 Nm e la potenza da 150 a 178 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI 150 cv anno 2004 - 2010 diesel tuning
Il portale CKTuning.it offre un servizio di calibrazione file online d'élite dedicato ai professionisti della riparazione e del tuning. Per la Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI 150 cv, offriamo un'elaborazione ingegneristica di alto livello senza la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche. Il nostro processo è interamente digitale e centralizzato: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo tramite i comuni strumenti di programmazione, caricarlo sulla nostra piattaforma e attendere solo 30-60 minuti. I nostri ingegneri calibratori svilupperanno un file ottimizzato su misura, pronto per essere scaricato e riscritto sulla vettura. Al prezzo competitivo di 122€ IVA inclusa, CKTuning.it garantisce un servizio rapido, sicuro e professionale, ideale per officine che vogliono massimizzare l'efficienza operativa mantenendo standard qualitativi assoluti.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 178 cv +28 cv |
| Coppia | 305 Nm | 400 Nm +95 Nm |
| Incremento medio* | – | +24,9% |
Invia il file ECU della tua Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI 150 cv anno 2004 - 2010 diesel
Stage 1 da 150 cv / 305 Nm a 178 cv / 400 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI 150 cv anno 2004 - 2010 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Sportage II (JE, KM) con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI da 150 cavalli e 305 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 305 Nm
- Capacità motore: 1991 cc
- Anno motore: 2008
- ECU: Bosch EDC17C08
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 305 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 178 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 153 | 200 Nm +47 Nm |
| 1500 | 68 CV | 81 CV +13 CV | 275 | 360 Nm +85 Nm |
| 2000 | 95 CV | 113 CV +18 CV | 302 | 396 Nm +94 Nm |
| 2500 | 120 CV | 143 CV +23 CV | 305 | 400 Nm +95 Nm |
| 3000 | 135 CV | 161 CV +26 CV | 290 | 380 Nm +90 Nm |
| 3500 | 146 CV | 173 CV +27 CV | 260 | 340 Nm +80 Nm |
| 4000 | 150 CV | 178 CV +28 CV | 241 | 316 Nm +75 Nm |
| 4500 | 135 CV | 161 CV +26 CV | 205 | 268 Nm +63 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI 150 CV
La gestione elettronica della Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI 150 CV è affidata alla centralina Bosch EDC17C08, un hardware ampiamente diffuso basato su microcontrollore TriCore. Questa ECU controlla con precisione l'iniezione Common Rail ad alta pressione, la geometria variabile del turbocompressore e i limitatori di coppia integrati nel software. Attraverso una calibrazione estremamente tecnica e rigorosa, la rimappatura centralina Kia Sportage II (JE, KM) viene eseguita intervenendo con precisione sulle mappe tridimensionali della pressione rail, sui tempi di iniezione (duration), sugli anticipi e sulla pressione di sovralimentazione della turbina. Manteniamo intatte tutte le strategie di autoprotezione della Bosch EDC17C08, inclusi i sistemi di controllo EGT (temperatura dei gas di scarico) e la gestione dei filtri antiparticolato, garantendo un incremento prestazionale pulito, fluido e privo di anomalie diagnostiche.
Stage 1: potenza, coppia ed efficienza del 2.0 CRDI
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning.it trasforma l'erogazione della Kia Sportage II 2.0 CRDI. Partendo dai dati nominali di fabbrica di 150 CV e 305 Nm di coppia, la nostra calibrazione su misura porta le prestazioni a 178 CV e 400 Nm di coppia massima. Questo incremento lineare di +28 CV e ben +95 Nm si traduce in una fluidità di marcia eccezionale, eliminando i ritardi del turbo e garantendo riprese vigorose sin dai bassi regimi. Oltre alle pure performance velocistiche, l'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del propulsore D4EA consente un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura, riducendo i consumi stimati fino all'8-10% nell'utilizzo quotidiano.
Workflow online per la calibrazione della Bosch EDC17C08
Il servizio di CKTuning.it ridefinisce l'efficienza operativa grazie a un workflow 100% online, strutturato in tre passaggi chiave. Primo passo: l'utente, meccanico, elettrauto o appassionato munito di idoneo tool di lettura, esegue il dump della Flash interna della centralina Bosch EDC17C08. Secondo passo: il file originale estratto viene caricato direttamente sul portale web CKTuning.it, selezionando il servizio desiderato. Terzo passo: in un intervallo garantito di soli 30-60 minuti, il team tecnico di CKTuning analizza, calibra ed esegue il ricalcolo del checksum, ove richiesto, rendendo il file ottimizzato pronto per il download. L'utente non deve fare altro che scrivere il nuovo file sul veicolo in totale sicurezza, beneficiando della massima rapidità d'esecuzione sul mercato.
Rimappatura Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI
Come effettuare una rimappatura online per Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.