Il motore diesel della Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDi 112 cv anno 2004 - 2010 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 225 a 298 Nm e la potenza da 112 a 140 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDi 112 cv anno 2004 - 2010 diesel tuning
Il servizio di calibrazione file online offerto da CKTuning.it rappresenta l'eccellenza per la rimappatura della centralina della tua Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDi 112 CV. Ideato per soddisfare le esigenze di officine e professionisti del tuning, il nostro processo è interamente digitalizzato e centralizzato online, eliminando la necessità di appuntamenti o spostamenti. È sufficiente leggere il file originale della centralina del veicolo con il proprio strumento di diagnostica, caricarlo sul nostro portale e attendere soli 30-60 minuti. I nostri tecnici qualificati elaboreranno un file di calibrazione personalizzato a regola d'arte, pronto per il download e la scrittura. Al prezzo incredibile di 122€ IVA inclusa, CKTuning garantisce un'ottimizzazione rapida, sicura e in grado di ridefinire l'efficienza termodinamica del motore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 112 cv | 140 cv +28 cv |
| Coppia | 225 Nm | 298 Nm +73 Nm |
| Incremento medio* | – | +28,7% |
Invia il file ECU della tua Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDi 112 cv anno 2004 - 2010 diesel
Stage 1 da 112 cv / 225 Nm a 140 cv / 298 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDi 112 cv anno 2004 - 2010 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Sportage II (JE, KM) con motore Turbo diesel da 112 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDi da 112 cavalli e 225 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 112 cv
- Coppia: 225 Nm
- Capacità motore: 1991 cc
- Anno motore: 2004
- ECU: Bosch EDC16C39
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 112 CV e 225 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 140 CV e 298 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 23 CV +5 CV | 113 | 149 Nm +36 Nm |
| 1500 | 51 CV | 63 CV +12 CV | 203 | 269 Nm +66 Nm |
| 2000 | 71 CV | 89 CV +18 CV | 223 | 296 Nm +73 Nm |
| 2500 | 90 CV | 112 CV +22 CV | 225 | 298 Nm +73 Nm |
| 3000 | 101 CV | 126 CV +25 CV | 214 | 284 Nm +70 Nm |
| 3500 | 109 CV | 136 CV +27 CV | 192 | 254 Nm +62 Nm |
| 4000 | 113 CV | 140 CV +27 CV | 178 | 236 Nm +58 Nm |
| 4500 | 101 CV | 126 CV +25 CV | 151 | 200 Nm +49 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Kia Sportage II 2.0 CRDi: ottimizzazione della centralina Bosch EDC16C39
Sotto il cofano della Kia Sportage II 2.0 CRDi da 112 CV opera un propulsore gestito dall'unità di controllo motore Bosch EDC16C39. Questa ECU risponde in modo eccellente alla riscrittura digitale dei parametri, se calibrata con rigore tecnico. Attraverso la rimappatura Kia Sportage II (JE, KM), gli ingegneri di CKTuning intervengono direttamente sulle mappe di iniezione, sul limitatore di coppia basato sui giri motore, sulla pressione del collettore di aspirazione e sulle soglie di fumosità. Modificando accuratamente i tempi di iniezione e ottimizzando la pressione del rail, senza mai superare le soglie di tolleranza termomeccanica imposte dalla casa madre, la centralina Bosch EDC16C39 consente di ottenere un'erogazione di potenza fluida, costante e priva di vuoti, proteggendo l'integrità del filtro antiparticolato e del gruppo turbocompressore.
Stage 1: potenza, coppia e riduzione dei consumi
Il passaggio dalla calibrazione stock di fabbrica allo Stage 1 sviluppato da CKTuning trasforma l'esperienza di guida della Kia Sportage II 2.0 CRDi. I dati prestazionali evidenziano un incremento sostanziale: la potenza originale passa da 112 CV a 140 CV, mentre la coppia massima sale da 225 Nm a 298 Nm, garantendo 73 Nm di coppia motrice aggiuntiva. Questo incremento si traduce in una spinta vigorosa già ai bassi regimi, riducendo drasticamente il turbo lag. L'ottimizzazione del file non garantisce soltanto prestazioni elevate, ma favorisce anche un significativo risparmio di carburante fino al 10% in condizioni di carico parzializzato, grazie alla maggiore efficienza della combustione interna e alla possibilità di utilizzare rapporti di marcia più alti.
Procedura di calibrazione della centralina Kia Sportage II
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è concepito per essere rapido, sicuro ed efficiente. Il professionista effettua la lettura del file originale della centralina Bosch EDC16C39 tramite la presa OBD-II o in modalità BDM/Banco. Successivamente, carica il file sul portale online. In un intervallo di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il team tecnico di CKTuning analizza, calibra e ottimizza il file, applicando correzioni precise ed eseguendo il calcolo automatico del checksum per prevenire qualsiasi anomalia di scrittura. Il file modificato è quindi pronto per il download diretto e può essere scritto immediatamente sulla centralina del veicolo, ripristinando la piena operatività con prestazioni nettamente superiori.
Rimappatura Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDi
Come effettuare una rimappatura online per Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Sportage II (JE, KM) 2.0 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.