La rimappatura Stage 1 della Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) 1.0 T-GDI 120 cv anno 2018+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 120 a 135 CV e la coppia da 171 a 210 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) 1.0 T-GDI 120 cv anno 2018+ benzina tuning
Ottimizzare l'erogazione della tua Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) 1.0 T-GDI 120 CV è ora immediato ed estremamente accessibile grazie al servizio online centralizzato offerto da CKTuning.it. Pensato per professionisti del settore, officine meccaniche e appassionati esigenti, il nostro flusso di lavoro elimina ogni perdita di tempo: ti basta leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma web dedicata e attendere la nostra elaborazione tecnica. Il team di ingegneri CKTuning calibra e ottimizza il file a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendolo pronto per il download e la riscrittura diretta sul veicolo. Nessun appuntamento fisico richiesto, nessuna trasferta, ma tutta l'affidabilità di una calibrazione professionale a un costo trasparente e competitivo di soli 122€ IVA inclusa. Sperimenta un incremento della reattività e del piacere di guida senza scendere a compromessi sulla sicurezza motoristica del tre cilindri turbo coreano.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 120 cv | 135 cv +15 cv |
| Coppia | 171 Nm | 210 Nm +39 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,7% |
Invia il file ECU della tua Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) 1.0 T-GDI 120 cv anno 2018+ benzina
Stage 1 da 120 cv / 171 Nm a 135 cv / 210 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) 1.0 T-GDI 120 cv anno 2018+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) con motore Turbo benzina da 120 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) 1.0 T-GDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) 1.0 T-GDI da 120 cavalli e 171 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 120 cv
- Coppia: 171 Nm
- Capacità motore: 998 cc
- Codice mootore: Kappa Turbo
- Anno motore: 2016
- ECU: Kefico GPEDC 2.20.X / CPEGD3.20.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 120 CV e 171 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 135 CV e 210 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 48 CV +48 CV | 0 | 200 Nm +200 Nm |
| 2000 | 42 CV | 84 CV +42 CV | 163 | 204 Nm +41 Nm |
| 3000 | 75 CV | 108 CV +33 CV | 166 | 200 Nm +34 Nm |
| 4000 | 96 CV | 130 CV +34 CV | 163 | 196 Nm +33 Nm |
| 5000 | 116 CV | 135 CV +19 CV | 160 | 173 Nm +13 Nm |
| 6000 | 120 CV | 108 CV | 141 | 126 Nm |
| 7000 | 96 CV | 0 CV | 103 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Kia Cee'd / Pro Cee'd III 1.0 T-GDI
L'architettura elettronica del motore Kia 1.0 T-GDI a tre cilindri è gestita con precisione millimetrica dalle unità di controllo Kefico GPEDC 2.20.X e CPEGD3.20.1. Queste centraline integrano algoritmi avanzati per il controllo della pressione di sovralimentazione del turbocompressore, della fasatura variabile delle valvole e dell'iniezione diretta di benzina ad alta pressione. Attraverso la rimappatura Kia Cee'd / Pro Cee'd III e l'ottimizzazione dei file su CKTuning.it, interveniamo in modo estremamente mirato sulle mappe di carico motore, sul target della pressione di sovralimentazione e sui tempi di iniezione. Rispettando rigorosamente le soglie di stress termico ed elettronico strutturate dal costruttore per la Kefico GPEDC 2.20.X / CPEGD3.20.1, sblocchiamo la naturale riserva di coppia del propulsore ai bassi e medi regimi. L'ottimizzazione del file originale consente un controllo più fine della valvola wastegate e degli anticipi di accensione, massimizzando il rendimento termodinamico complessivo.
Prestazioni e benefici della calibrazione Stage 1
I benefici fisici e misurabili di una calibrazione Stage 1 sono evidenti analizzando la curva di potenza e coppia. Nella configurazione stock di fabbrica, la Kia Cee'd 1.0 T-GDI eroga 120 CV e 171 Nm di coppia, un assetto che spesso manifesta un leggero ritardo di risposta sotto i 2000 giri. Con la riprogrammazione del file CKTuning Stage 1, la potenza sale a 135 CV e la coppia massima raggiunge i 210 Nm. Questo incremento di +15 CV e, soprattutto, di +39 Nm garantisce un'erogazione lineare, vigorosa e costante lungo l'intero arco di giri, azzerando quasi totalmente il turbo lag.
Inoltre, la migliore efficienza della combustione e l'aumento della coppia motrice ai regimi transitori si traducono direttamente in un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura, in quanto il motore richiede minori scalate di marcia per mantenere le velocità di crociera autostradali o extraurbane.
Ottimizzazione online della centralina Kefico
Il nostro metodo di lavoro si distingue per agilità, rapidità e massima sicurezza informatica. Il processo di ottimizzazione per la tua Kia Cee'd III 1.0 T-GDI avviene interamente online in 4 passaggi chiave: 1) tramite i tuoi strumenti di diagnosi ed elaborazione, come Alientech, Dimsport o simili, leggi il file originale della centralina Kefico; 2) carichi il file letto direttamente sul portale protetto CKTuning.it; 3) i nostri tecnici qualificati calibrano il file su misura in soli 30-60 minuti, curando meticolosamente tutti i parametri motoristici e verificando la correzione del checksum per eliminare qualsiasi rischio di blocco della ECU; 4) ricevi la notifica di completamento, scarichi il file pronto e procedi alla scrittura sicura sulla vettura. Un servizio professionale, flessibile ed estremamente efficiente, senza lunghe attese o fermi auto ingiustificati.
Rimappatura Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) 1.0 T-GDI
Come effettuare una rimappatura online per Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) 1.0 T-GDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) 1.0 T-GDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Cee'd / Pro Cee'd III (CD) 1.0 T-GDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.