Il motore diesel della Hyundai i10 I 1.1 CRDi 75 cv anno 2007 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 153 a 190 Nm e la potenza da 75 a 96 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Hyundai i10 I 1.1 CRDi 75 cv anno 2007 - 2014 diesel tuning
Il portale CKTuning.it offre un servizio di rimappatura e calibrazione file centralina completamente online, studiato appositamente per professionisti del settore, officine e appassionati di tuning. Per la tua Hyundai i10 1.1 CRDi da 75 CV, il nostro team di ingegneri elettronici elabora il file originale della centralina garantendo un incremento prestazionale ottimale. Il processo è interamente centralizzato e digitale: effettui la lettura del file originale direttamente a bordo del veicolo, lo carichi sulla nostra piattaforma e, in soli 30-60 minuti, il file calibrato a regola d'arte è pronto per il download e la scrittura. Al costo trasparente di soli 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, eliminiamo tempi di attesa, intermediari o la necessità di trasferte in officina fisica, offrendo una soluzione rapida, sicura e certificata che eleva l'efficienza complessiva e l'erogazione di coppia del motore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 75 cv | 96 cv +21 cv |
| Coppia | 153 Nm | 190 Nm +37 Nm |
| Incremento medio* | – | +26,1% |
Invia il file ECU della tua Hyundai i10 I 1.1 CRDi 75 cv anno 2007 - 2014 diesel
Stage 1 da 75 cv / 153 Nm a 96 cv / 190 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Hyundai i10 I 1.1 CRDi 75 cv anno 2007 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Hyundai i10 I con motore Turbo diesel da 75 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Hyundai i10 1.1 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Hyundai i10 1.1 CRDi da 75 cavalli e 153 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 75 cv
- Coppia: 153 Nm
- Capacità motore: 1120 cc
- Anno motore: 2008
- ECU: Delphi DCM3.7
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 75 CV e 153 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 96 CV e 190 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 16 CV +4 CV | 77 | 95 Nm +18 Nm |
| 1500 | 34 CV | 44 CV +10 CV | 138 | 171 Nm +33 Nm |
| 2000 | 48 CV | 61 CV +13 CV | 152 | 189 Nm +37 Nm |
| 2500 | 60 CV | 77 CV +17 CV | 153 | 190 Nm +37 Nm |
| 3000 | 68 CV | 87 CV +19 CV | 146 | 181 Nm +35 Nm |
| 3500 | 73 CV | 94 CV +21 CV | 131 | 162 Nm +31 Nm |
| 4000 | 75 CV | 96 CV +21 CV | 121 | 151 Nm +30 Nm |
| 4500 | 68 CV | 87 CV +19 CV | 103 | 128 Nm +25 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Hyundai i10 1.1 CRDi: ottimizzazione professionale della centralina Delphi DCM3.7
La gestione elettronica della Hyundai i10 1.1 CRDi è affidata alla centralina Delphi DCM3.7, un hardware sofisticato ma estremamente ricettivo alle modifiche strutturate dei parametri di calibrazione. Il nostro intervento tecnico si concentra sulla rimappatura fine delle mappe tridimensionali di carico. Ottimizziamo con rigore i tempi di iniezione (duration), anticipando e calibrando le fasi di pre e post-iniezione per migliorare l'efficienza della combustione del propulsore a tre cilindri. Parallelamente, modifichiamo la mappa di limitazione della coppia motrice e correggiamo la curva di pressione del sistema di sovralimentazione turbocompressa (pressione turbo), preservando rigorosamente i margini di tolleranza meccanica stabiliti dal produttore Delphi. Questo approccio ingegneristico assicura un incremento termodinamico pulito, prevenendo sovraccarichi termici sul collettore di scarico e garantendo la massima affidabilità nel lungo periodo della trasmissione e della frizione.
Incremento di potenza e coppia con la rimappatura Hyundai i10
Con la rimappatura Hyundai i10, il passaggio dalle prestazioni di fabbrica allo Stage 1 sviluppato da CKTuning trasforma completamente l'erogazione del motore 1.1 CRDi. I dati di targa originari registrano una potenza di 75 CV e una coppia massima di 153 Nm, valori che spesso rendono l'auto poco brillante ai bassi regimi. Grazie allo sviluppo del nostro file Stage 1 personalizzato, la potenza sale a 96 CV e la coppia massima raggiunge 190 Nm. L'erogazione diventa estremamente lineare e fluida, eliminando il fastidioso ritardo del turbocompressore (turbo lag) e migliorando sensibilmente la ripresa nelle marce alte. L'incremento di coppia consente inoltre di viaggiare con rapporti più lunghi a parità di velocità, favorendo un risparmio di carburante stimato fino al 10% in condizioni di guida standard.
Procedura operativa CKTuning per la centralina Delphi DCM3.7
Il metodo operativo di CKTuning.it è progettato per garantire la massima efficienza alle officine moderne. La procedura si articola in quattro semplici passaggi, interamente digitalizzati e gestibili ovunque. L'operatore esegue innanzitutto la lettura del file originale della centralina Delphi DCM3.7 tramite uno strumento di diagnosi compatibile, come KESS, Autotuner o Flex. Successivamente, carica il file sul portale CKTuning.it indicando le specifiche del veicolo. Entro un tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il nostro team specializzato sviluppa la calibrazione personalizzata e rende disponibile il file ottimizzato nell'area riservata. Sarà quindi sufficiente scaricare il file e scriverlo sulla centralina del veicolo. Ogni file viene elaborato con correzione automatica del checksum e sottoposto a rigorosi controlli di coerenza strutturale, eliminando il rischio di blocco della ECU e garantendo una programmazione affidabile, lineare e sicura.
Rimappatura Hyundai i10 1.1 CRDi
Come effettuare una rimappatura online per Hyundai i10 1.1 CRDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Hyundai i10 1.1 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Hyundai i10 1.1 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.