La rimappatura Stage 1 della Hyundai i10 I 1.1 68 cv anno 2007 - 2014 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 68 a 88 CV e la coppia da 99 a 113 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Hyundai i10 I 1.1 68 cv anno 2007 - 2014 benzina tuning
Il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it offre a professionisti, officine e preparatori una soluzione d'avanguardia per l'ottimizzazione elettronica della Hyundai i10 1.1 68 cv. Grazie a un processo centralizzato e interamente digitale, non è richiesto alcun appuntamento o trasferimento fisico del veicolo. È sufficiente leggere il file originale dalla centralina di controllo motore (ECU) del mezzo, effettuarne l'upload sul nostro portale dedicato e attendere lo sviluppo del file modificato. In soli 30-60 minuti, il team tecnico altamente qualificato di CKTuning elabora ed ottimizza la calibrazione a regola d'arte, restituendo un file pronto per la scrittura diretta. Al costo competitivo di 122€ IVA inclusa, offriamo un servizio rapido, efficiente e sicuro che massimizza le prestazioni e l'efficienza del propulsore, rispettando rigorosamente i limiti meccanici imposti dal costruttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 68 cv | 88 cv +20 cv |
| Coppia | 99 Nm | 113 Nm +14 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,8% |
Invia il file ECU della tua Hyundai i10 I 1.1 68 cv anno 2007 - 2014 benzina
Stage 1 da 68 cv / 99 Nm a 88 cv / 113 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Hyundai i10 I 1.1 68 cv anno 2007 - 2014 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Hyundai i10 I con motore Benzina da 68 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Hyundai i10 1.1 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Hyundai i10 1.1 da 68 cavalli e 99 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 68 cv
- Coppia: 99 Nm
- Capacità motore: 1086 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Bosch ME17.9.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 68 CV e 99 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 88 CV e 113 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 5 CV | 7 CV +2 CV | 46 | 52 Nm +6 Nm |
| 2000 | 17 CV | 22 CV +5 CV | 79 | 90 Nm +11 Nm |
| 3000 | 30 CV | 38 CV +8 CV | 91 | 103 Nm +12 Nm |
| 4000 | 39 CV | 51 CV +12 CV | 91 | 103 Nm +12 Nm |
| 5000 | 50 CV | 65 CV +15 CV | 95 | 108 Nm +13 Nm |
| 6000 | 62 CV | 80 CV +18 CV | 99 | 113 Nm +14 Nm |
| 7000 | 68 CV | 88 CV +20 CV | 90 | 102 Nm +12 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Hyundai i10 1.1 68 CV: ottimizzazione professionale della Bosch ME17.9.X
La gestione elettronica della Hyundai i10 1.1 da 68 CV è affidata alla centralina Bosch ME17.9.X, un'unità di controllo motore (ECU) avanzata basata su microcontrollore Infineon TriCore. L'architettura software di questo sistema gestisce con estrema precisione l'iniezione indiretta di benzina e l'anticipo d'accensione. L'ottimizzazione del file originale sviluppata dai tecnici di CKTuning interviene sui parametri chiave della ECU, modificando le mappe tridimensionali del carico motore richiesto, le strategie di correzione lambda e le curve di anticipo. Pur trattandosi di un propulsore aspirato, una ricalibrazione accurata della Bosch ME17.9.X consente di eliminare i vuoti di erogazione ai bassi regimi e di ottimizzare il rapporto stechiometrico, garantendo una risposta dell'acceleratore più pronta e lineare, preservando al contempo i margini di sicurezza e la diagnostica OBD originale. Se desideri una rimappatura centralina Hyundai i10 eseguita con criteri ingegneristici, questa soluzione rappresenta la scelta ideale.
Incremento di potenza e coppia con lo Stage 1
Il passaggio dalla configurazione Stock allo Stage 1 sviluppato da CKTuning trasforma l'erogazione della Hyundai i10 1.1. I dati di fabbrica indicano una potenza di 68 CV e una coppia massima di 99 Nm. Con la calibrazione Stage 1, i valori raggiungono 88 CV (+20 CV) e 113 Nm (+14 Nm). Questo incremento non si traduce solamente in una maggiore brillantezza dinamica, ma garantisce anche una progressione più fluida e costante lungo tutto l'arco di utilizzo del motore. Grazie all'ottimizzazione dei rendimenti termodinamici, è inoltre possibile ottenere una sensibile riduzione dei consumi di carburante a parità di andatura, rendendo la vettura ancora più efficiente sia in ambito urbano sia nei percorsi extraurbani.
Servizio di rimappatura online rapido e sicuro
Il modello operativo di CKTuning.it ridefinisce gli standard di efficienza grazie a un processo di rimappatura online strutturato in quattro semplici passaggi. L'operatore effettua innanzitutto la lettura della centralina Bosch ME17.9.X utilizzando il proprio strumento di programmazione, master o slave. Successivamente, il file originale viene caricato sulla piattaforma web sicura di CKTuning. I tecnici specializzati elaborano una calibrazione personalizzata, verificando accuratamente anche l'integrità del checksum. Entro un tempo medio di 30-60 minuti, il file ricalibrato è disponibile per il download e può essere riscritto direttamente sulla vettura. Questa procedura elimina i tempi morti legati alla logistica, assicurando un risultato professionale, affidabile, immediato e garantito.
Rimappatura Hyundai i10 1.1
Come effettuare una rimappatura online per Hyundai i10 1.1?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Hyundai i10 1.1, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Hyundai i10 1.1: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.