La rimappatura Stage 1 della Hyundai Genesis Coupe I 2.0T 275 cv anno 2008 - 2016 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 275 a 317 CV e la coppia da 372 a 446 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Hyundai Genesis Coupe I 2.0T 275 cv anno 2008 - 2016 benzina tuning
Il servizio di CKTuning.it rivoluziona la calibrazione elettronica offrendo un portale centralizzato 100% online dedicato a professionisti e officine. Per la tua Hyundai Genesis Coupe 2.0T 275 cv, non è necessario alcun appuntamento o spostamento fisico: è sufficiente leggere il file originale della centralina e caricarlo sul nostro portale. Il nostro team tecnico d'élite elaborerà un file di calibrazione personalizzato in soli 30-60 minuti, pronto per il download e la riscrittura sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, garantiamo un'ottimizzazione che rispetta l'integrità del motore Theta-II, incrementando le prestazioni in totale sicurezza. Grazie a questo flusso di lavoro completamente digitale, riduciamo a zero i tempi morti della tua officina, offrendo un servizio rapido, affidabile e costantemente disponibile ovunque ti trovi.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 275 cv | 317 cv +42 cv |
| Coppia | 372 Nm | 446 Nm +74 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,6% |
Invia il file ECU della tua Hyundai Genesis Coupe I 2.0T 275 cv anno 2008 - 2016 benzina
Stage 1 da 275 cv / 372 Nm a 317 cv / 446 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Hyundai Genesis Coupe 2.0T da 275 cavalli e 372 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 275 cv
- Coppia: 372 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Continental/Siemens SIM2K
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 275 CV e 372 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 317 CV e 446 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 111 CV +111 CV | 0 | 424 Nm +424 Nm |
| 2000 | 97 CV | 197 CV +100 CV | 354 | 433 Nm +79 Nm |
| 3000 | 171 CV | 254 CV +83 CV | 361 | 424 Nm +63 Nm |
| 4000 | 220 CV | 305 CV +85 CV | 354 | 415 Nm +61 Nm |
| 5000 | 264 CV | 317 CV +53 CV | 346 | 366 Nm +20 Nm |
| 6000 | 275 CV | 254 CV | 306 | 268 Nm |
| 7000 | 220 CV | 0 CV | 224 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Hyundai Genesis Coupe 2.0T 275 CV
La gestione elettronica del motore turbo 2.0 litri della Hyundai Genesis Coupe da 275 CV è affidata alla sofisticata centralina Continental/Siemens SIM2K. L'architettura software di questa ECU richiede un approccio ingegneristico estremamente rigoroso per ottimizzare l'erogazione di potenza. La calibrazione sviluppata dai tecnici di CKTuning interviene con precisione sulle mappe di limitazione della pressione di sovralimentazione (wastegate duty cycle), sui tempi di iniezione e sulle curve di anticipo di accensione. Gestendo accuratamente i driver di coppia interni della Siemens SIM2K, è possibile eliminare il turbo-lag preservando al contempo tutti i sistemi di protezione termica e i monitoraggi anti-battito originali. Ogni file viene fornito con il calcolo del checksum integrato, assicurando una scrittura lineare, sicura e priva di anomalie elettroniche.
Incremento di potenza e coppia con la rimappatura
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione della Hyundai Genesis Coupe 2.0T. Dai valori di fabbrica pari a 275 CV e 372 Nm di coppia, la vettura raggiunge 317 CV e una coppia massima di 446 Nm. L'incremento di +42 CV e +74 Nm si traduce in una progressione vigorosa e costante lungo tutto l'arco dei giri, migliorando sensibilmente la fluidità di marcia. Grazie all'ottimizzazione del rendimento termodinamico del motore, a parità di andatura è inoltre possibile ottenere una sensibile riduzione dei consumi di carburante. Questa soluzione rappresenta il perfetto equilibrio tra incremento prestazionale e affidabilità meccanica nel lungo periodo.
Per maggiori informazioni e approfondimenti, visita la pagina dedicata alla rimappatura centralina Hyundai Genesis Coupe.
Rimappatura Hyundai Genesis Coupe 2.0T
Come effettuare una rimappatura online per Hyundai Genesis Coupe 2.0T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Hyundai Genesis Coupe 2.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Hyundai Genesis Coupe 2.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.