La rimappatura Stage 1 della Honda CR-V III 2.0 i-VTEC 150 cv anno 2007 - 2012 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 150 a 164 CV e la coppia da 192 a 210 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Honda CR-V III 2.0 i-VTEC 150 cv anno 2007 - 2012 benzina tuning
Il servizio di calibrazione centralina online offerto da CKTuning.it rappresenta l'eccellenza nell'ottimizzazione del motore Honda CR-V III 2.0 i-VTEC 150 CV. Rivolto principalmente a professionisti del settore e officine meccaniche partner, il nostro portale centralizzato consente di gestire l'intero processo via web. Leggendo il file originale tramite uno strumento compatibile e caricandolo su CKTuning.it, riceverai una mappatura modificata a regola d'arte in soli 30-60 minuti, pronta per essere scritta sul veicolo. Nessun appuntamento o trasferta necessari: un'operazione rapida al prezzo altamente competitivo di 122€ IVA inclusa. I nostri tecnici qualificati calibrano minuziosamente ogni parametro per garantire fluidità di marcia e reattività imbattibili, rispettando l'affidabilità originale. Scegliere CKTuning.it significa elevare gli standard della tua officina offrendo file professionali in tempi record.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 164 cv +14 cv |
| Coppia | 192 Nm | 210 Nm +18 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,4% |
Invia il file ECU della tua Honda CR-V III 2.0 i-VTEC 150 cv anno 2007 - 2012 benzina
Stage 1 da 150 cv / 192 Nm a 164 cv / 210 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Honda CR-V III 2.0 i-VTEC 150 cv anno 2007 - 2012 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Honda CR-V III con motore Benzina da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Honda CR-V III 2.0 i-VTEC ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Honda CR-V III 2.0 i-VTEC da 150 cavalli e 192 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 192 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Keihin SHXXXX
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 192 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 164 CV e 210 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 11 CV | 12 CV +1 CV | 89 | 97 Nm +8 Nm |
| 2000 | 38 CV | 41 CV +3 CV | 152 | 166 Nm +14 Nm |
| 3000 | 65 CV | 71 CV +6 CV | 175 | 192 Nm +17 Nm |
| 4000 | 86 CV | 94 CV +8 CV | 175 | 192 Nm +17 Nm |
| 5000 | 110 CV | 120 CV +10 CV | 183 | 200 Nm +17 Nm |
| 6000 | 135 CV | 148 CV +13 CV | 192 | 210 Nm +18 Nm |
| 7000 | 150 CV | 164 CV +14 CV | 173 | 189 Nm +16 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Honda CR-V III 2.0 i-VTEC: ottimizzazione della centralina Keihin SHXXXX
La gestione del propulsore aspirato i-VTEC R20A della Honda CR-V III è affidata alla centralina Keihin SHXXXX. Trattandosi di un'unità di controllo raffinata, l'approccio di calibrazione adottato dai nostri ingegneri segue una logica di rigoroso sviluppo tecnico. L'intervento si concentra sull'anticipo d'accensione per massimizzare l'efficienza termodinamica ai medi regimi e sulla gestione del comando acceleratore elettronico (Drive-by-Wire), migliorando la prontezza di risposta del veicolo. Un'attenzione particolare è dedicata alla calibrazione della fasatura variabile i-VTEC: regolando con precisione il punto di innesto delle camme, è possibile rendere più lineare la curva di erogazione, garantendo una progressione costante fino agli alti regimi senza alterare le funzioni di protezione termica ed elettronica integrate nella centralina Keihin.
Incremento delle prestazioni con la calibrazione Stage 1
Grazie alla rimappatura Stage 1 sviluppata da CKTuning.it, la Honda CR-V III 2.0 i-VTEC passa dai 150 CV originali a 164 CV, mentre la coppia massima aumenta da 192 Nm a 210 Nm. Questo incremento migliora sensibilmente la dinamica di guida, offrendo riprese più efficaci anche con il veicolo a pieno carico. L'ottimizzazione della combustione e dei flussi di aspirazione contribuisce inoltre a ridurre i consumi di carburante durante la marcia a velocità costante, incrementando l'efficienza complessiva del motore.
Servizio online rapido e file pronto per la scrittura
Il servizio online di CKTuning.it è progettato per ridurre i tempi di lavorazione delle officine. La procedura è semplice e completamente digitale: dopo aver effettuato la lettura della centralina Keihin SHXXXX, l'utente carica il file originale sul portale dedicato e attende l'elaborazione. Entro 30-60 minuti, il team tecnico sviluppa il file calibrato, verificandone la correttezza formale ed eseguendo automaticamente il calcolo del checksum. Il file finale viene quindi reso disponibile per il download ed è immediatamente pronto per la scrittura sulla centralina, con il supporto tecnico specializzato garantito durante l'intero processo.
Per maggiori informazioni sulla rimappatura Honda CR-V III e sulle possibilità di ottimizzazione della centralina originale, è possibile contattare il team tecnico di CKTuning.
Rimappatura Honda CR-V III 2.0 i-VTEC
Come effettuare una rimappatura online per Honda CR-V III 2.0 i-VTEC?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Honda CR-V III 2.0 i-VTEC, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Honda CR-V III 2.0 i-VTEC: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.