Ford Ranger II 2.5 TDCi 143 cv anno 2005 - 2011 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 143 cv | 171 cv +28 cv |
| Coppia | 330 Nm | 375 Nm +45 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,6% |
Invia il file ECU della tua Ford Ranger II 2.5 TDCi
Stage 1 da 143 cv / 330 Nm a 171 cv / 375 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Ranger II 2.5 TDCi 143 cv anno 2005 - 2011 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Ranger II con motore Turbo diesel da 143 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Ranger II 2.5 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Ranger II 2.5 TDCi da 143 cavalli e 330 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 143 cv
- Coppia: 330 Nm
- Capacità motore: 2499 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch EDC16C7
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 143 CV e 330 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 171 CV e 375 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 28 CV +5 CV | 165 | 188 Nm +23 Nm |
| 1500 | 65 CV | 77 CV +12 CV | 297 | 338 Nm +41 Nm |
| 2000 | 91 CV | 108 CV +17 CV | 327 | 372 Nm +45 Nm |
| 2500 | 115 CV | 137 CV +22 CV | 330 | 375 Nm +45 Nm |
| 3000 | 129 CV | 154 CV +25 CV | 314 | 357 Nm +43 Nm |
| 3500 | 139 CV | 166 CV +27 CV | 281 | 319 Nm +38 Nm |
| 4000 | 143 CV | 171 CV +28 CV | 261 | 297 Nm +36 Nm |
| 4500 | 129 CV | 154 CV +25 CV | 222 | 252 Nm +30 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione della potenza per Ford Ranger II 2.5 TDCi
Ottimizzare elettronicamente il Ford Ranger II 2.5 TDCi attraverso lo stage 1 permette di sbloccare il reale potenziale di questo pick-up, migliorandone drasticamente le doti stradali e di carico. Intervenendo con precisione sui parametri della centralina motore ECU, la potenza viene elevata dai 143 CV di fabbrica a 171 CV, mentre la coppia motrice compie un salto significativo passando da 330 Nm a 375 Nm. Questo incremento garantisce una risposta del motore più vigorosa, facilitando le manovre di sorpasso e garantendo una spinta costante anche in condizioni di massimo carico o durante il traino.
I benefici dello stage 1 sulla gestione ECU Ford
L'aggiornamento del software di gestione permette di armonizzare l'erogazione della potenza, rendendola disponibile in modo più fluido e lineare lungo tutto l'arco dei giri. Grazie alla rimappatura Ford Ranger II, il veicolo beneficia di una maggiore coppia motrice ai bassi giri, fattore che riduce sensibilmente lo sforzo meccanico nelle ripartenze e nei tratti in pendenza. L'intero processo di affinamento sulla gestione elettronica mira a garantire un migliore rendimento termodinamico del propulsore, offrendo al conducente una riserva di potenza sempre pronta per una guida più sicura, reattiva e decisamente più piacevole su ogni tipo di terreno.
Rimappatura Ford Ranger II 2.5 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Ranger II 2.5 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Ranger II 2.5 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Ranger II 2.5 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Ranger II 2.5 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.