Ford Ranger II 2.3i 16V 150 cv anno 2005 - 2011 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 167 cv +17 cv |
| Coppia | 216 Nm | 238 Nm +22 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,8% |
Invia il file ECU della tua Ford Ranger II 2.3i 16V
Stage 1 da 150 cv / 216 Nm a 167 cv / 238 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Ranger II 2.3i 16V 150 cv anno 2005 - 2011 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Ranger II con motore Benzina da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Ranger II 2.3i 16V ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Ranger II 2.3i 16V da 150 cavalli e 216 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 216 Nm
- Capacità motore: 2261 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Mitsubishi PCM
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 216 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 167 CV e 238 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 11 CV | 12 CV +1 CV | 100 | 110 Nm +10 Nm |
| 2000 | 38 CV | 42 CV +4 CV | 171 | 189 Nm +18 Nm |
| 3000 | 65 CV | 72 CV +7 CV | 197 | 217 Nm +20 Nm |
| 4000 | 86 CV | 96 CV +10 CV | 197 | 217 Nm +20 Nm |
| 5000 | 110 CV | 122 CV +12 CV | 206 | 227 Nm +21 Nm |
| 6000 | 135 CV | 151 CV +16 CV | 216 | 238 Nm +22 Nm |
| 7000 | 150 CV | 167 CV +17 CV | 195 | 215 Nm +20 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione software per Ford Ranger II 2.3i 16V
Il propulsore aspirato a benzina del Ford Ranger II 2.3i 16V può essere sensibilmente migliorato attraverso una calibrazione elettronica mirata a ottimizzare l'erogazione della potenza. Tramite lo stage 1, la potenza passa dai 150 CV originali a 167 CV, mentre la coppia motrice sale da 216 Nm a 238 Nm. Questo intervento sulla centralina motore ECU permette di armonizzare i parametri di iniezione e accensione, garantendo una risposta dell'acceleratore più pronta e un carattere decisamente più elastico, fondamentale per un veicolo di questa massa e versatilità.
I vantaggi dell'incremento di coppia sulla centralina ECU
L'aggiornamento della gestione elettronica mira a perfezionare la curva di coppia, rendendo il motore più pieno ai medi regimi e migliorando la fluidità complessiva. Grazie alla rimappatura Ford Ranger II, è possibile percepire una maggiore spinta in fase di ripresa, fattore che semplifica la guida nei tratti misti e riduce la necessità di scalare marcia durante i sorpassi. L'intero processo di ricalibrazione software assicura un migliore rendimento globale del sistema, valorizzando le doti naturali del propulsore e garantendo un feeling di guida più moderno e reattivo. Ecco i principali miglioramenti:
- Incremento della potenza massima per una progressione costante.
- Maggiore elasticità del motore nelle ripartenze a pieno carico.
- Ottimizzazione della gestione elettronica per una marcia fluida.
- Migliore feeling di guida e precisione nell'erogazione della coppia.
Rimappatura Ford Ranger II 2.3i 16V
Come effettuare una rimappatura online per Ford Ranger II 2.3i 16V?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Ranger II 2.3i 16V, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Ranger II 2.3i 16V: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Ranger II 2.3i 16V
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.