Ford Ranger II 2.5 TD 109 cv anno 2005 - 2011 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 109 cv | 136 cv +27 cv |
| Coppia | 266 Nm | 305 Nm +39 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,7% |
Invia il file ECU della tua Ford Ranger II 2.5 TD
Stage 1 da 109 cv / 266 Nm a 136 cv / 305 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Ranger II 2.5 TD 109 cv anno 2005 - 2011 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Ranger II con motore Turbo diesel da 109 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Ranger II 2.5 TD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Ranger II 2.5 TD da 109 cavalli e 266 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 109 cv
- Coppia: 266 Nm
- Capacità motore: 2499 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch EDC15C7
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 109 CV e 266 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 136 CV e 305 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 22 CV +4 CV | 133 | 153 Nm +20 Nm |
| 1500 | 50 CV | 62 CV +12 CV | 240 | 275 Nm +35 Nm |
| 2000 | 69 CV | 86 CV +17 CV | 264 | 302 Nm +38 Nm |
| 2500 | 88 CV | 109 CV +21 CV | 266 | 305 Nm +39 Nm |
| 3000 | 99 CV | 123 CV +24 CV | 253 | 290 Nm +37 Nm |
| 3500 | 106 CV | 132 CV +26 CV | 227 | 260 Nm +33 Nm |
| 4000 | 110 CV | 136 CV +26 CV | 211 | 241 Nm +30 Nm |
| 4500 | 99 CV | 123 CV +24 CV | 179 | 205 Nm +26 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Miglioramento delle performance per Ford Ranger II 2.5 TD
Il Ford Ranger II 2.5 TD è un veicolo da lavoro e tempo libero che può beneficiare sensibilmente di un incremento di coppia e potenza tramite lo stage 1. Intervenendo sui parametri della centralina motore ECU, la potenza passa dai 109 CV originali a 136 CV, mentre la coppia motrice aumenta da 266 Nm a 305 Nm. Questo aggiornamento elettronico permette di ottenere una guida decisamente più reattiva, facilitando le manovre a pieno carico e migliorando la capacità di traino grazie a una spinta più vigorosa e costante del propulsore.
I vantaggi dello stage 1 sulla gestione ECU Ford
L'affinamento del software di gestione permette di ottimizzare l'erogazione del motore, eliminando le incertezze e i vuoti di potenza tipici della configurazione di serie. Grazie alla rimappatura Ford Ranger II, il veicolo acquisisce una maggiore fluidità di marcia, fattore che si traduce in una progressione più lineare e in una sicurezza superiore durante i sorpassi o nei tratti in salita. L'intero processo di ricalibrazione sulla gestione elettronica mira a offrire un migliore rendimento globale, garantendo una riserva di potenza sempre disponibile e una risposta del pedale acceleratore molto più immediata in ogni condizione di utilizzo.
Rimappatura Ford Ranger II 2.5 TD
Come effettuare una rimappatura online per Ford Ranger II 2.5 TD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Ranger II 2.5 TD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Ranger II 2.5 TD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Ranger II 2.5 TD
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.