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Foto Ford Mondeo/Fusion MK III ST220 3.0 V6

Ford Mondeo/Fusion MK III ST220 3.0 V6 226 cv anno 2001 - 2007 benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 226 cv 244 cv +18 cv
Coppia 270 Nm 294 Nm +24 Nm
Incremento medio* +8,4%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Ford Mondeo/Fusion MK III ST220 3.0 V6

Stage 1 da 226 cv / 270 Nm a 244 cv / 294 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Ford Mondeo/Fusion MK III ST220 3.0 V6 226 cv anno 2001 - 2007 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Mondeo/Fusion MK III con motore Turbo benzina da 226 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Ford Mondeo/Fusion MK III ST220 3.0 V6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Ford Mondeo/Fusion MK III ST220 3.0 V6 da 226 cavalli e 270 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Tipo: Turbo benzina
  • Potenza: 226 cv
  • Coppia: 320 Nm
  • Capacità motore: 2967 cc
  • Anno motore: 2002
  • ECU: Visteon EEC-V

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 226 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 244 CV e 294 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
244 CV 5000 rpm +18 CV
294 Nm 2000 rpm +24 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 0 CV 86 CV +86 CV 0 280 Nm +280 Nm
2000 80 CV 152 CV +72 CV 257 286 Nm +29 Nm
3000 141 CV 196 CV +55 CV 262 280 Nm +18 Nm
4000 181 CV 235 CV +54 CV 257 274 Nm +17 Nm
5000 217 CV 244 CV +27 CV 252 242 Nm
6000 226 CV 196 CV 222 177 Nm
7000 181 CV 0 CV 162 0 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Potenziamento tecnico della Ford Mondeo/Fusion III ST220 3.0 V6

La versione più sportiva della gamma, la Ford Mondeo/Fusion III ST220 3.0 V6, può raggiungere vette prestazionali ancora più entusiasmanti attraverso l'applicazione dello stage 1. Intervenendo con precisione sulla centralina motore ECU, la potenza viene elevata dai 226 CV di serie a 244 CV, portando la coppia motrice dai 270 Nm originali a 294 Nm. Questa ottimizzazione software permette di esaltare la natura sportiva del sei cilindri, garantendo una risposta del motore fulminea e una spinta decisamente più corposa, rendendo il carattere della vettura ancora più incisivo e coinvolgente in ogni condizione stradale.

Ottimizzazione ECU per massimizzare il carattere sportivo

L'aggiornamento dei parametri elettronici mira a perfezionare la curva di erogazione, assicurando che la potenza venga distribuita in modo ancora più lineare lungo l'intera gamma di giri. Grazie alla rimappatura Ford Mondeo/Fusion III, è possibile percepire una maggiore reattività del pedale, fattore che incrementa sensibilmente il piacere di guida e la sicurezza nei sorpassi. La nuova gestione software favorisce un migliore equilibrio termodinamico del propulsore, permettendo di sfruttare appieno la cavalleria aggiuntiva senza compromettere la proverbiale affidabilità di questo motore ad alte prestazioni. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford Mondeo/Fusion III.

Rimappatura Ford Mondeo/Fusion MK III ST220 3.0 V6

Come effettuare una rimappatura online per Ford Mondeo/Fusion MK III ST220 3.0 V6?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Mondeo/Fusion MK III ST220 3.0 V6, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Mondeo/Fusion MK III ST220 3.0 V6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Ford Mondeo/Fusion MK III ST220 3.0 V6

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.