Ford Focus IV 2.0 TDCi EcoBlue 190 cv anno 2018+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 190 cv | 210 cv +20 cv |
| Coppia | 400 Nm | 465 Nm +65 Nm |
| Incremento medio* | – | +13,4% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus IV 2.0 TDCi EcoBlue
Stage 1 da 190 cv / 400 Nm a 210 cv / 465 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus IV 2.0 TDCi EcoBlue 190 cv anno 2018+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus IV con motore Turbo diesel da 190 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus IV 2.0 TDCi EcoBlue ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus IV 2.0 TDCi EcoBlue da 190 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 190 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2018
- ECU: Bosch MD1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 190 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 210 CV e 465 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 31 CV | 34 CV +3 CV | 200 | 233 Nm +33 Nm |
| 1500 | 86 CV | 95 CV +9 CV | 360 | 419 Nm +59 Nm |
| 2000 | 120 CV | 133 CV +13 CV | 396 | 461 Nm +65 Nm |
| 2500 | 152 CV | 168 CV +16 CV | 400 | 466 Nm +66 Nm |
| 3000 | 171 CV | 189 CV +18 CV | 380 | 442 Nm +62 Nm |
| 3500 | 185 CV | 204 CV +19 CV | 340 | 396 Nm +56 Nm |
| 4000 | 190 CV | 210 CV +20 CV | 316 | 368 Nm +52 Nm |
| 4500 | 171 CV | 189 CV +18 CV | 268 | 312 Nm +44 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle performance per Ford Focus IV 2.0 TDCi EcoBlue tramite ECU
Il propulsore 2.0 TDCi EcoBlue della Ford Focus IV, con i suoi 190 CV e 400 Nm di coppia originali, rappresenta una delle motorizzazioni diesel più avanzate e potenti della categoria. Nonostante l'ottima base di partenza, la gestione software della centralina ECU può essere ulteriormente affinata per eliminare le latenze di erogazione e massimizzare l'efficienza termodinamica. Attraverso la rimappatura Ford Focus IV, si interviene sui parametri di iniezione e sovralimentazione, sbloccando una fluidità di marcia superiore e un carattere decisamente più sportivo, mantenendo inalterata l'affidabilità meccanica del sistema EcoBlue.
I benefici dello stage 1 sulla centralina per Ford Focus IV
L’applicazione dello stage 1 per Ford Focus IV eleva la potenza a 210 CV e incrementa la coppia massima fino a 465 Nm. Questo aumento di 65 Nm garantisce una progressione molto più vigorosa, trasformando sensibilmente il comportamento del veicolo durante i sorpassi e nelle fasi di ripresa autostradale. Grazie alla nuova calibrazione software, il conducente beneficia di una migliore risposta dell'acceleratore e di una coppia motrice più elastica, che rende la guida quotidiana estremamente piacevole e sicura. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Ford Focus IV per scoprire come ottenere un piacere di guida superiore e un'erogazione della potenza perfettamente lineare.
Rimappatura Ford Focus IV 2.0 TDCi EcoBlue
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus IV 2.0 TDCi EcoBlue?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus IV 2.0 TDCi EcoBlue, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus IV 2.0 TDCi EcoBlue: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus IV 2.0 TDCi EcoBlue
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.