Fiat Ducato III 2.8 JTD 128 cv anno 2006 - 2014 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 128 cv | 154 cv +26 cv |
| Coppia | 300 Nm | 370 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +21,8% |
Invia il file ECU della tua Fiat Ducato III 2.8 JTD
Stage 1 da 128 cv / 300 Nm a 154 cv / 370 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Fiat Ducato III 2.8 JTD 128 cv anno 2006 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Fiat Ducato III con motore Turbo diesel da 128 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Fiat Ducato III 2.8 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Fiat Ducato III 2.8 JTD da 128 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 128 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 2798 cc
- Anno motore: 2000
- ECU: Bosch EDC15C7
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 128 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 154 CV e 370 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 21 CV | 25 CV +4 CV | 150 | 185 Nm +35 Nm |
| 1500 | 58 CV | 70 CV +12 CV | 270 | 333 Nm +63 Nm |
| 2000 | 81 CV | 98 CV +17 CV | 297 | 367 Nm +70 Nm |
| 2500 | 103 CV | 124 CV +21 CV | 300 | 370 Nm +70 Nm |
| 3000 | 116 CV | 139 CV +23 CV | 285 | 352 Nm +67 Nm |
| 3500 | 125 CV | 150 CV +25 CV | 255 | 315 Nm +60 Nm |
| 4000 | 128 CV | 154 CV +26 CV | 237 | 293 Nm +56 Nm |
| 4500 | 116 CV | 139 CV +23 CV | 201 | 248 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Fiat Ducato II 2.8 JTD: incremento di potenza e coppia con lo stage 1
L’ottimizzazione della centralina motore ECU del Fiat Ducato II 2.8 JTD consente di ottenere un miglioramento tangibile rispetto ai valori di fabbrica. Con lo stage 1, la curva di erogazione diventa più piena e lineare, offrendo una risposta più pronta già ai bassi regimi. L’incremento di potenza porta il Ducato a esprimersi con maggiore fluidità nei tratti in salita e nelle fasi di carico, mentre la spinta aggiuntiva permette una guida più agevole e meno affaticante. Per ulteriori approfondimenti, visita la pagina dedicata alla rimappatura Fiat Ducato.
Benefici dello stage 1 sul Fiat Ducato II 2.8 JTD
Lo stage 1 introduce un aumento evidente dei valori dinamici. La potenza massima cresce fino a 150 cv, garantendo una progressione più vigorosa. Anche la coppia beneficia di un incremento sostanziale, con un picco che raggiunge i 370 Nm: un vantaggio particolarmente utile su un mezzo di queste dimensioni. Questo risultato valorizza al meglio il potenziale del Ducato, rendendolo più elastico nelle riprese e più adatto a utilizzi gravosi come traino o lunghe percorrenze.
Rimappatura Fiat Ducato III 2.8 JTD
Come effettuare una rimappatura online per Fiat Ducato III 2.8 JTD?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Fiat Ducato III 2.8 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Fiat Ducato III 2.8 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Fiat Ducato III 2.8 JTD
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.