La rimappatura Stage 1 della Dacia Sandero II 0.9 TCe 90 cv anno 2012 - 2020 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 90 a 112 CV e la coppia da 135 a 172 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Dacia Sandero II 0.9 TCe 90 cv anno 2012 - 2020 benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale leader in Italia nella fornitura di file calibrati online per professionisti del tuning, officine meccatroniche e appassionati esigenti. Se stai cercando una calibrazione software d'élite per la tua Dacia Sandero II 0.9 TCe 90 cv, il nostro servizio rappresenta l'alternativa più rapida ed efficiente sul mercato. Non avrai bisogno di pianificare appuntamenti o affrontare costose trasferte fisiche: il nostro intero processo si svolge online in modalità centralizzata. Ti basterà estrarre il file originale dalla centralina del veicolo con la tua strumentazione abituale e caricarlo sul nostro portale. In soli 30-60 minuti, il nostro team tecnico di ingegneri altamente qualificati elaborerà il file a regola d'arte, ottimizzando l'erogazione per la scrittura immediata. Il tutto ad un prezzo imbattibile e trasparente di 122€ IVA inclusa.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 90 cv | 112 cv +22 cv |
| Coppia | 135 Nm | 172 Nm +37 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,9% |
Invia il file ECU della tua Dacia Sandero II 0.9 TCe 90 cv anno 2012 - 2020 benzina
Stage 1 da 90 cv / 135 Nm a 112 cv / 172 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Dacia Sandero II 0.9 TCe 90 cv anno 2012 - 2020 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Dacia Sandero II con motore Turbo benzina da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Dacia Sandero II 0.9 TCe ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Dacia Sandero II 0.9 TCe da 90 cavalli e 135 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 90 cv
- Coppia: 135 Nm
- Capacità motore: 898 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Continental EMS31XX / Valeo V50.1 / Delphi DCM
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 135 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 112 CV e 172 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 40 CV +40 CV | 0 | 164 Nm +164 Nm |
| 2000 | 32 CV | 70 CV +38 CV | 129 | 167 Nm +38 Nm |
| 3000 | 56 CV | 90 CV +34 CV | 131 | 164 Nm +33 Nm |
| 4000 | 72 CV | 108 CV +36 CV | 129 | 160 Nm +31 Nm |
| 5000 | 87 CV | 113 CV +26 CV | 126 | 142 Nm +16 Nm |
| 6000 | 90 CV | 90 CV | 111 | 104 Nm |
| 7000 | 72 CV | 0 CV | 81 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Gestione Elettronica e Ottimizzazione della Centralina EMS3125 e V50.1
La gestione elettronica del propulsore a tre cilindri sovralimentato della Dacia Sandero II 0.9 TCe 90 cv è affidata alla sofisticata centralina Continental EMS3125-40-50 o, in alternativa, alla Valeo V50.1. Entrambi gli hardware di controllo presentano strategie complesse basate su modelli matematici di coppia. La nostra calibrazione agisce con assoluto rigore tecnico, modificando con precisione chirurgica le mappe dei target di pressione turbo, i limitatori di coppia motrice e le curve di anticipo dell'accensione per ottimizzare il fronte di fiamma in camera di scoppio. Monitoriamo costantemente i target lambda per garantire un rapporto aria-carburante ideale, salvaguardando l'integrità del catalizzatore. La riscrittura delle mappe tramite il servizio CKTuning assicura una risposta dell'acceleratore elettronico istantanea e lineare, eliminando le incertezze di erogazione tipiche della taratura di fabbrica.
Prestazioni e Vantaggi dello Stage 1 per il Motore 0.9 TCe
Il passaggio dalla configurazione di serie all'elaborazione Stage 1 firmata CKTuning trasforma radicalmente il carattere del piccolo propulsore turbo da 898 cm³. Le prestazioni di fabbrica dichiarano una potenza massima di 90 CV e una coppia motrice di 135 Nm. Grazie alla nostra accurata mappatura software, i valori salgono a 112 CV di potenza massima e ben 172 Nm di coppia motrice, garantendo un incremento netto di +22 CV e +37 Nm disponibili sin dai bassi regimi di rotazione. Questo significativo surplus di coppia permette di anticipare i passaggi di marcia e di mantenere rapporti più alti anche nei tratti in salita, riducendo drasticamente il turbo-lag. L'efficienza termodinamica ottimizzata si traduce, in condizioni di guida standard, in una sensibile riduzione dei consumi di carburante, offrendo un perfetto connubio tra reattività dinamica e sostenibilità d'uso quotidiano.
Il Flusso Operativo Online di CKTuning.it
Il flusso operativo di CKTuning.it è progettato per garantire la massima semplicità, velocità e sicurezza nella rimappatura centralina Dacia Sandero II. Per prima cosa, l'operatore legge la memoria flash della centralina Continental o Valeo utilizzando un dispositivo di lettura compatibile (via OBD o a banco). Una volta estratto il file binario originale, effettua l'upload sicuro direttamente sul portale CKTuning.it compilando i dettagli del veicolo. I nostri tecnici analizzano i vettori di calibrazione e generano il file ottimizzato in una finestra temporale di soli 30-60 minuti. Prima della consegna, sul file viene eseguito un rigoroso controllo e ricalcolo del Checksum per escludere qualsiasi anomalia in fase di scrittura. Ricevuta la notifica di completamento, l'utente scarica il file pronto per essere scritto sulla centralina del veicolo.
Rimappatura Dacia Sandero II 0.9 TCe
Come effettuare una rimappatura online per Dacia Sandero II 0.9 TCe?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Dacia Sandero II 0.9 TCe, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Dacia Sandero II 0.9 TCe: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.