Il motore diesel della Dacia Duster II 1.5 dCi 90 cv anno 2018 - 2023 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 200 a 255 Nm e la potenza da 90 a 116 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Dacia Duster II 1.5 dCi 90 cv anno 2018 - 2023 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 90 cv | 116 cv +26 cv |
| Coppia | 200 Nm | 255 Nm +55 Nm |
| Incremento medio* | – | +28,2% |
Invia il file ECU della tua Dacia Duster II 1.5 dCi 90 cv anno 2018 - 2023 diesel
Stage 1 da 90 cv / 200 Nm a 116 cv / 255 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Dacia Duster II 1.5 dCi 90 cv anno 2018 - 2023 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Dacia Duster II con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Dacia Duster II 1.5 dCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Dacia Duster II 1.5 dCi da 90 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 90 cv
- Coppia: 200 Nm
- Capacità motore: 1461 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch EDC17C / Continental SID310 / Delphi DCM
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 116 CV e 255 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 19 CV +4 CV | 100 | 128 Nm +28 Nm |
| 1500 | 41 CV | 53 CV +12 CV | 180 | 230 Nm +50 Nm |
| 2000 | 57 CV | 74 CV +17 CV | 198 | 253 Nm +55 Nm |
| 2500 | 72 CV | 93 CV +21 CV | 200 | 255 Nm +55 Nm |
| 3000 | 81 CV | 105 CV +24 CV | 190 | 243 Nm +53 Nm |
| 3500 | 88 CV | 113 CV +25 CV | 170 | 217 Nm +47 Nm |
| 4000 | 90 CV | 116 CV +26 CV | 158 | 202 Nm +44 Nm |
| 4500 | 81 CV | 105 CV +24 CV | 134 | 171 Nm +37 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento dell'efficienza energetica tramite la rimappatura centralina Dacia Duster II 1.5 dCi
La gestione elettronica del propulsore turbodiesel risponde a logiche di omologazione standardizzate che spesso ne limitano le reali capacità termodinamiche. Attraverso la riprogrammazione dei file interni alla centralina ECU, si vanno a modificare i parametri di pressione del collettore di aspirazione e i tempi di iniezione del gasolio, ottenendo un'ottimizzazione ottimale della combustione. L'obiettivo principale di questo intervento sul software di gestione è l'eliminazione del fastidioso ritardo del turbo (turbo-lag), regalando una progressione lineare e un'elasticità di marcia ideale per affrontare qualsiasi tipologia di percorso.
Prestazioni superiori ed elasticità di marcia con lo Stage 1
L'aggiornamento mirato allo stage 1 sulla Dacia Duster II 1.5 dCi ridefinisce le curve di coppia e potenza, migliorando drasticamente il rapporto peso-potenza del veicolo. I dati tecnici successivi alla calibrazione software evidenziano i seguenti valori:
- Potenza massima: si passa da un valore iniziale di 90 CV a ben 116 CV, garantendo maggiore incisività nei tratti veloci.
- Coppia massima: si registra un incremento dai 200 Nm di fabbrica fino a 255 Nm, disponibili già ai bassi regimi.
La disponibilità immediata di una coppia così generosa si traduce in uno spunto vigoroso anche a pieno carico, ottimizzando i consumi grazie a un utilizzo meno frequente del cambio. Se vuoi valutare le configurazioni per tutte le motorizzazioni di questa serie, puoi accedere direttamente alla sezione dedicata alla rimappatura Dacia Duster II per trovare i dettagli tecnici del tuo modello specifico.
Rimappatura Dacia Duster II 1.5 dCi
Come effettuare una rimappatura online per Dacia Duster II 1.5 dCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Dacia Duster II 1.5 dCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Dacia Duster II 1.5 dCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Dacia Duster II 1.5 dCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.