Citroën C4 Picasso II 1.6 Thp 165 cv anno 2013+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 165 cv | 187 cv +22 cv |
| Coppia | 240 Nm | 315 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +22,3% |
Invia il file ECU della tua Citroën C4 Picasso II 1.6 Thp
Stage 1 da 165 cv / 240 Nm a 187 cv / 315 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Citroën C4 Picasso II 1.6 Thp 165 cv anno 2013+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Citroën C4 Picasso II con motore Turbo benzina da 165 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Citroën C4 Picasso II 1.6 Thp ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Citroën C4 Picasso II 1.6 Thp da 165 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 165 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch MED17.4.2 / MED17.4.4
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 165 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 187 CV e 315 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 66 CV +66 CV | 0 | 300 Nm +300 Nm |
| 2000 | 58 CV | 116 CV +58 CV | 228 | 306 Nm +78 Nm |
| 3000 | 103 CV | 150 CV +47 CV | 233 | 300 Nm +67 Nm |
| 4000 | 132 CV | 180 CV +48 CV | 228 | 293 Nm +65 Nm |
| 5000 | 159 CV | 187 CV +28 CV | 224 | 259 Nm +35 Nm |
| 6000 | 165 CV | 150 CV | 197 | 189 Nm |
| 7000 | 132 CV | 0 CV | 144 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione e ottimizzazione della centralina motore Citroën C4 Picasso II 1.6 Thp
L’intervento sulla ECU per la motorizzazione 1.6 Thp da 165 CV permette di affinare la gestione elettronica per massimizzare il rendimento del propulsore turbo. Grazie alla rimappatura Citroën C4 Picasso II, la potenza viene portata a 187 CV nello stage 1, eliminando i vincoli software che limitano l'erogazione originale. Questo aggiornamento garantisce una fluidità di marcia superiore e una progressione costante, rendendo la vettura molto più agile e pronta a rispondere alle sollecitazioni del conducente in qualsiasi condizione stradale.
Coppia motrice e dinamismo per la Citroën C4 Picasso II
La modifica dei parametri software agisce in modo determinante sulla coppia, che sale dai 240 Nm di serie ai 315 Nm previsti per lo stage 1. Tale incremento assicura una maggiore reattività ai medi regimi, ottimizzando la ripresa e facilitando notevolmente i sorpassi grazie a una spinta molto più vigorosa. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Citroën C4 Picasso II e scopri come l'affinamento dell'elettronica possa offrire un sensibile miglioramento del piacere di guida mantenendo un perfetto equilibrio meccanico.
Rimappatura Citroën C4 Picasso II 1.6 Thp
Come effettuare una rimappatura online per Citroën C4 Picasso II 1.6 Thp?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Citroën C4 Picasso II 1.6 Thp, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Citroën C4 Picasso II 1.6 Thp: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Citroën C4 Picasso II 1.6 Thp
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.