La rimappatura Stage 1 della Chevrolet Cruze I 1.8 16V 143 cv anno 2008 - 2016 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 143 a 157 CV e la coppia da 176 a 193 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Chevrolet Cruze I 1.8 16V 143 cv anno 2008 - 2016 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 143 cv | 157 cv +14 cv |
| Coppia | 176 Nm | 193 Nm +17 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,7% |
Invia il file ECU della tua Chevrolet Cruze I 1.8 16V 143 cv anno 2008 - 2016 benzina
Stage 1 da 143 cv / 176 Nm a 157 cv / 193 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Chevrolet Cruze I 1.8 16V 143 cv anno 2008 - 2016 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Chevrolet Cruze I con motore Benzina da 143 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Chevrolet Cruze I 1.8 16V ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Chevrolet Cruze I 1.8 16V da 143 cavalli e 176 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 143 cv
- Coppia: 176 Nm
- Capacità motore: 1796 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Delco EXX
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 143 CV e 176 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 157 CV e 193 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 11 CV | 11 CV | 81 | 89 Nm +8 Nm |
| 2000 | 36 CV | 40 CV +4 CV | 140 | 153 Nm +13 Nm |
| 3000 | 62 CV | 68 CV +6 CV | 161 | 176 Nm +15 Nm |
| 4000 | 82 CV | 90 CV +8 CV | 161 | 176 Nm +15 Nm |
| 5000 | 105 CV | 115 CV +10 CV | 168 | 184 Nm +16 Nm |
| 6000 | 129 CV | 142 CV +13 CV | 176 | 193 Nm +17 Nm |
| 7000 | 143 CV | 157 CV +14 CV | 159 | 174 Nm +15 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni sulla Chevrolet Cruze I 1.8 16V con ottimizzazione ECU
L’ottimizzazione della centralina motore della rimappatura Chevrolet Cruze I offre un netto miglioramento rispetto ai valori OEM, grazie a un intervento mirato che valorizza l’erogazione senza alterare l’affidabilità. L’incremento ottenuto sul 1.8 16V evidenzia una maggiore reattività ai bassi regimi e una spinta più corposa lungo tutto l’arco di utilizzo, rendendo la guida più fluida e dinamica.
Differenze tra configurazione originale e lo stage 1 sulla Chevrolet Cruze I 1.8 16V
Il confronto diretto mette in luce un aumento progressivo sia in termini di potenza sia di coppia. Con lo stage 1, la vettura raggiunge valori superiori in ogni punto di carico: la potenza massima cresce fino a 157 cv rispetto ai 143 cv di fabbrica, mentre la coppia tocca i 193 Nm contro i 176 Nm originali. Questo intervento sulla ECU permette una risposta più decisa dell’acceleratore e una migliore elasticità, particolarmente apprezzabile in ripresa e nelle fasi di sorpasso.
Il risultato è un comportamento più pieno e lineare, ideale per chi desidera una Cruze più brillante senza modifiche meccaniche invasive, beneficiando anche di una gestione più equilibrata nei transitori.
Scopri tutte le versioni disponibili visitando la pagina dedicata alla rimappatura Chevrolet Cruze I.
Rimappatura Chevrolet Cruze I 1.8 16V
Come effettuare una rimappatura online per Chevrolet Cruze I 1.8 16V?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Chevrolet Cruze I 1.8 16V, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Chevrolet Cruze I 1.8 16V: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Chevrolet Cruze I 1.8 16V
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.