La rimappatura Stage 1 della Buick Regal I 1.6 Turbo 180 cv anno 2011+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 180 a 219 CV e la coppia da 230 a 302 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Buick Regal I 1.6 Turbo 180 cv anno 2011+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 180 cv | 219 cv +39 cv |
| Coppia | 230 Nm | 302 Nm +72 Nm |
| Incremento medio* | – | +26,5% |
Invia il file ECU della tua Buick Regal I 1.6 Turbo 180 cv anno 2011+ benzina
Stage 1 da 180 cv / 230 Nm a 219 cv / 302 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Buick Regal I 1.6 Turbo 180 cv anno 2011+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Buick Regal I con motore Turbo benzina da 180 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Buick Regal 1.6 Turbo ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Buick Regal 1.6 Turbo da 180 cavalli e 230 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 180 cv
- Coppia: 230 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Delco EXX
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 180 CV e 230 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 219 CV e 302 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 77 CV +77 CV | 0 | 287 Nm +287 Nm |
| 2000 | 63 CV | 136 CV +73 CV | 219 | 293 Nm +74 Nm |
| 3000 | 112 CV | 176 CV +64 CV | 224 | 287 Nm +63 Nm |
| 4000 | 144 CV | 211 CV +67 CV | 219 | 281 Nm +62 Nm |
| 5000 | 173 CV | 219 CV +46 CV | 214 | 248 Nm +34 Nm |
| 6000 | 180 CV | 176 CV | 189 | 182 Nm |
| 7000 | 144 CV | 0 CV | 138 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione della potenza e nuova reattività per Buick Regal 1.6 Turbo
La ricalibrazione dei dati digitali immagazzinati nella centralina motore ECU ridefinisce il temperamento e l'efficienza di questa motorizzazione turbo. Nonostante i 180 CV espressi di fabbrica, la coppia massima nativa di 230 Nm risente di strategie software conservative che ne limitano lo spunto nei cambi di ritmo. Attraverso una rimappatura centralina Buick Regal si ottimizzano i tempi di iniezione del carburante e la gestione della sovralimentazione della turbina. L'intervento elimina i ritardi di risposta dell'acceleratore, garantendo un'erogazione lineare e una spinta vigorosa lungo l'intero arco di utilizzo.
I benefici prestazionali dello stage 1 sulla centralina ECU
Sviluppando lo stage 1 per Buick Regal 1.6 Turbo si ottiene una rimodulazione ottimale delle performance senza compromettere l'affidabilità della trasmissione. La potenza massima sale a 219 CV e la coppia motrice raggiunge i 302 Nm. Questo guadagno netto di 39 CV e ben 72 Nm di coppia annulla i vuoti di erogazione ai bassi regimi di giri. Configurando lo stage 1 su centralina ECU il propulsore guadagna un'elasticità eccezionale, che riduce la necessità di scalare marcia nei sorpassi e migliora sensibilmente il comfort complessivo nelle percorrenze quotidiane.
Rimappatura Buick Regal 1.6 Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Buick Regal 1.6 Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Buick Regal 1.6 Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Buick Regal 1.6 Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Buick Regal 1.6 Turbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.