La rimappatura Stage 1 della Buick Regal I 1.4 Turbo 140 cv anno 2011+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 140 a 166 CV e la coppia da 200 a 258 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Buick Regal I 1.4 Turbo 140 cv anno 2011+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 140 cv | 166 cv +26 cv |
| Coppia | 200 Nm | 258 Nm +58 Nm |
| Incremento medio* | – | +23,8% |
Invia il file ECU della tua Buick Regal I 1.4 Turbo 140 cv anno 2011+ benzina
Stage 1 da 140 cv / 200 Nm a 166 cv / 258 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Buick Regal I 1.4 Turbo 140 cv anno 2011+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Buick Regal I con motore Turbo benzina da 140 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Buick Regal 1.4 Turbo ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Buick Regal 1.4 Turbo da 140 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 140 cv
- Coppia: 200 Nm
- Capacità motore: 1398 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Delco E39 / E78 / E80 / E83
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 140 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 166 CV e 258 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 59 CV +59 CV | 0 | 246 Nm +246 Nm |
| 2000 | 49 CV | 103 CV +54 CV | 190 | 251 Nm +61 Nm |
| 3000 | 87 CV | 133 CV +46 CV | 194 | 246 Nm +52 Nm |
| 4000 | 112 CV | 160 CV +48 CV | 190 | 240 Nm +50 Nm |
| 5000 | 135 CV | 166 CV +31 CV | 186 | 212 Nm +26 Nm |
| 6000 | 140 CV | 133 CV | 164 | 155 Nm |
| 7000 | 112 CV | 0 CV | 120 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione dell'erogazione e della coppia per Buick Regal 1.4 Turbo
La rimodulazione dei parametri digitali all'interno della centralina motore ECU costituisce la via più efficiente per valorizzare la dinamica di guida di questa berlina. La taratura nativa del software di fabbrica limita l'erogazione a 140 CV e 200 Nm di coppia, specifiche che possono smorzare la reattività nei cambi di ritmo. Attraverso un'ottimizzazione mirata delle curve di iniezione e della pressione del turbo, il propulsore guadagna una risposta immediata dell'acceleratore. Questo aggiornamento elimina le incertezze iniziali del motore, garantendo una linearità di marcia sconosciuta con le impostazioni di serie.
I risultati prestazionali dello stage 1 sulla centralina ECU
Sviluppando lo stage 1 per Buick Regal 1.4 Turbo, le performance aumentano sensibilmente mantenendo la totale affidabilità della trasmissione. La calibrazione del software permette di raggiungere una potenza massima di 166 CV e una coppia motrice vigorosa di 258 Nm. Questo incremento netto di 26 CV e 58 Nm di coppia offre i seguenti miglioramenti visibili nell'utilizzo stradale:
- Progressione costante fin dai regimi più bassi del contagiri
- Notevole riserva di energia per i sorpassi autostradali
- Azzeramento dei vuoti di erogazione lungo l'intero arco di giri
Configurando lo stage 1 su centralina ECU si riduce lo sforzo meccanico del propulsore nei transitori, consentendo di mantenere andature regolari senza scalare rapporto e ottimizzando i consumi. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Buick Regal.
Rimappatura Buick Regal 1.4 Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Buick Regal 1.4 Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Buick Regal 1.4 Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Buick Regal 1.4 Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Buick Regal 1.4 Turbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.