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Foto BMW X4 G02 M40i

BMW X4 G02 M40i 354 cv anno 2018+ benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 354 cv 400 cv +46 cv
Coppia 500 Nm 582 Nm +82 Nm
Incremento medio* +14,7%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua BMW X4 G02 M40i

Stage 1 da 354 cv / 500 Nm a 400 cv / 582 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per BMW X4 G02 M40i 354 cv anno 2018+ benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW X4 G02 con motore Turbo benzina da 354 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per BMW X4 G02 M40i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche BMW X4 G02 M40i da 354 cavalli e 500 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Tipo: Turbo benzina
  • Potenza: 354 cv
  • Coppia: 500 Nm
  • Capacità motore: 2998 cc
  • Cilindri: 6
  • Codice mootore: B58B30M0
  • Anno motore: 2018

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 354 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 400 CV e 582 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
400 CV 5000 rpm +46 CV
582 Nm 2000 rpm +82 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 0 CV 140 CV +140 CV 0 553 Nm +553 Nm
2000 124 CV 248 CV +124 CV 475 565 Nm +90 Nm
3000 220 CV 320 CV +100 CV 485 553 Nm +68 Nm
4000 284 CV 384 CV +100 CV 475 542 Nm +67 Nm
5000 340 CV 400 CV +60 CV 465 478 Nm +13 Nm
6000 354 CV 320 CV 410 350 Nm
7000 284 CV 0 CV 300 0 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Incremento di potenza con la rimappatura BMW X4 G02 M40i

La rimappatura BMW X4 G02 M40i consente di valorizzare il potenziale del sei cilindri turbo intervenendo sulla gestione della centralina motore ECU. Nella configurazione di serie questo SUV sportivo eroga 354 CV e 500 Nm, valori già elevati ma ulteriormente migliorabili tramite una calibrazione elettronica più efficiente.
Con lo stage 1 la potenza raggiunge 400 CV mentre la coppia massima sale a 582 Nm. L’incremento è percepibile fin dai regimi intermedi, dove il motore mostra una risposta più pronta e una spinta più piena durante le accelerazioni. Questo miglioramento rende la guida della BMW X4 G02 M40i più reattiva sia nelle riprese sia nelle fasi di sorpasso, mantenendo al tempo stesso l’erogazione progressiva tipica del motore.

Benefici di guida della rimappatura centralina BMW X4 G02 M40i stage 1

L’ottimizzazione della ECU consente alla BMW X4 G02 M40i di sfruttare in modo più efficace la sovralimentazione e la gestione dell’iniezione. Il risultato è una curva di coppia più corposa e disponibile in un arco di utilizzo più ampio.
Grazie alla rimappatura centralina, la spinta diventa più decisa soprattutto nelle accelerazioni in uscita di curva e nelle ripartenze. Il maggiore valore di coppia migliora la sensazione di elasticità del motore, rendendo il SUV più dinamico nella guida quotidiana e più brillante quando si richiede prestazione.
Per ulteriori informazioni è possibile consultare la pagina dedicata alla rimappatura BMW X4 G02.

Rimappatura BMW X4 G02 M40i

Come effettuare una rimappatura online per BMW X4 G02 M40i?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW X4 G02 M40i, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per BMW X4 G02 M40i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura BMW X4 G02 M40i

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.