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Foto BMW X2 20i

BMW X2 F39 20i 192 cv anno 2017+ benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 192 cv 250 cv +58 cv
Coppia 280 Nm 398 Nm +118 Nm
Incremento medio* +36,2%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua BMW X2 20i

Stage 1 da 192 cv / 280 Nm a 250 cv / 398 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per BMW X2 F39 20i 192 cv anno 2017+ benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW X2 F39 con motore Turbo benzina da 192 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per BMW X2 20i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche BMW X2 20i da 192 cavalli e 280 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Tipo: Turbo benzina
  • Potenza: 192 cv
  • Coppia: 280 Nm
  • Capacità motore: 1998 cc
  • Codice mootore: B48A20M0
  • Anno motore: 2014
  • ECU: MG1CS201 / MEVD17.2.3

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 192 CV e 280 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 250 CV e 398 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
250 CV 5000 rpm +58 CV
398 Nm 2000 rpm +118 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 0 CV 88 CV +88 CV 0 379 Nm +379 Nm
2000 68 CV 155 CV +87 CV 266 387 Nm +121 Nm
3000 120 CV 200 CV +80 CV 272 379 Nm +107 Nm
4000 154 CV 240 CV +86 CV 266 371 Nm +105 Nm
5000 185 CV 250 CV +65 CV 261 327 Nm +66 Nm
6000 192 CV 200 CV +8 CV 230 239 Nm +9 Nm
7000 154 CV 0 CV 168 0 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura ECU della BMW X2 20i: incremento significativo di potenza e coppia

La rimappatura BMW X2 20i rappresenta una soluzione efficace per valorizzare il potenziale del motore turbo benzina della BMW X2 20i intervenendo direttamente sulla gestione della centralina motore ECU. In configurazione di serie questo modello eroga 192 CV e 280 Nm di coppia, valori equilibrati per un utilizzo quotidiano ma con margini di miglioramento evidenti dal punto di vista prestazionale.
Attraverso lo stage 1 sulla BMW X2 20i, l’ottimizzazione dei parametri della ECU consente di portare la potenza fino a 250 CV e la coppia massima a 398 Nm. Il risultato è un aumento consistente della spinta disponibile già ai regimi intermedi, con una risposta dell’acceleratore più pronta e una progressione sensibilmente più energica durante le fasi di accelerazione.

Benefici di guida con la rimappatura della centralina BMW X2 20i

Questo intervento consente di trasformare il comportamento dinamico della BMW X2 20i senza alterarne l’affidabilità meccanica quando eseguito correttamente sulla ECU. L’incremento di coppia da 280 Nm a 398 Nm rende la vettura più reattiva nelle riprese e nelle accelerazioni in uscita di curva, migliorando la fluidità di marcia anche nelle marce più alte.
Dal punto di vista della guida quotidiana, la  rimappatura centralina BMW X2 permette di ottenere una maggiore elasticità del motore e una risposta più pronta alla pressione dell’acceleratore. L’erogazione diventa più piena e lineare lungo tutto l’arco dei giri, offrendo una sensazione di spinta più corposa e rendendo la BMW X2 20i decisamente più brillante sia nel traffico urbano sia nei percorsi extraurbani.

Rimappatura BMW X2 20i

Come effettuare una rimappatura online per BMW X2 20i?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW X2 20i, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per BMW X2 20i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura BMW X2 20i

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.