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Foto BMW X2 18i GPF

BMW X2 F39 18i GPF 136 cv anno 2017+ benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 136 cv 162 cv +26 cv
Coppia 220 Nm 260 Nm +40 Nm
Incremento medio* +18,6%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua BMW X2 18i GPF

Stage 1 da 136 cv / 220 Nm a 162 cv / 260 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per BMW X2 F39 18i GPF 136 cv anno 2017+ benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW X2 F39 con motore Turbo benzina da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per BMW X2 18i GPF ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche BMW X2 18i GPF da 136 cavalli e 220 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Tipo: Turbo benzina
  • Potenza: 136 cv
  • Coppia: 220 Nm
  • Capacità motore: 1499 cc
  • Cilindri: 3
  • Anno motore: 2018
  • ECU: MG1CS201

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 220 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 162 CV e 260 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
162 CV 5000 rpm +26 CV
260 Nm 2000 rpm +40 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 0 CV 57 CV +57 CV 0 247 Nm +247 Nm
2000 48 CV 101 CV +53 CV 210 253 Nm +43 Nm
3000 85 CV 130 CV +45 CV 214 247 Nm +33 Nm
4000 109 CV 156 CV +47 CV 210 242 Nm +32 Nm
5000 131 CV 162 CV +31 CV 205 214 Nm +9 Nm
6000 136 CV 130 CV 181 156 Nm
7000 109 CV 0 CV 132 0 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Incremento di potenza e coppia con la rimappatura della centralina BMW X2 18i GPF

La rimappatura BMW X2 rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU che consente di valorizzare il potenziale del motore della BMW X2 18i GPF. Nella configurazione di serie questo modello sviluppa 136 CV e 220 Nm di coppia, valori pensati per garantire equilibrio tra efficienza e affidabilità.
Attraverso lo stage 1 della rimappatura centralina BMW X2, la gestione elettronica viene ottimizzata per ottenere una risposta più pronta e una spinta più corposa lungo tutto l’arco di utilizzo del motore. Il risultato è un incremento fino a 162 CV e 260 Nm, con un miglioramento evidente sia nella progressione sia nella capacità di ripresa, soprattutto nelle marce intermedie.

Benefici di guida con la rimappatura ECU della BMW X2 18i GPF

L’ottimizzazione della gestione elettronica consente alla BMW X2 18i GPF di esprimere un comportamento più dinamico su strada. L’aumento di coppia disponibile permette accelerazioni più decise e una maggiore elasticità, rendendo la guida più fluida sia in ambito urbano sia nei percorsi extraurbani.
Con lo stage 1 la vettura guadagna una spinta più lineare e una migliore prontezza all’acceleratore, caratteristiche particolarmente apprezzabili durante sorpassi e riprese. Questa configurazione rappresenta una soluzione efficace per migliorare le prestazioni mantenendo l’affidabilità e la guidabilità tipiche del modello.

Rimappatura BMW X2 18i GPF

Come effettuare una rimappatura online per BMW X2 18i GPF?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW X2 18i GPF, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per BMW X2 18i GPF: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura BMW X2 18i GPF

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.