BMW Serie 8 E31 850i 300 cv anno 1989 - 1999 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 300 cv | 320 cv +20 cv |
| Coppia | 450 Nm | 480 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +6,7% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 8 E31 850i
Stage 1 da 300 cv / 450 Nm a 320 cv / 480 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 8 E31 850i 300 cv anno 1989 - 1999 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 8 E31 con motore Benzina da 300 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 8 E31 850i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 8 E31 850i da 300 cavalli e 450 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 300 cv
- Coppia: 450 Nm
- Capacità motore: 4988 cc
- Anno motore: 1989
- ECU: Bosch Motronic M1.7
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 300 CV e 450 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 320 CV e 480 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 21 CV | 23 CV +2 CV | 207 | 221 Nm +14 Nm |
| 2000 | 75 CV | 80 CV +5 CV | 356 | 380 Nm +24 Nm |
| 3000 | 129 CV | 138 CV +9 CV | 410 | 437 Nm +27 Nm |
| 4000 | 171 CV | 183 CV +12 CV | 410 | 437 Nm +27 Nm |
| 5000 | 219 CV | 234 CV +15 CV | 428 | 456 Nm +28 Nm |
| 6000 | 270 CV | 288 CV +18 CV | 450 | 480 Nm +30 Nm |
| 7000 | 300 CV | 320 CV +20 CV | 405 | 432 Nm +27 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Sprigiona il potenziale nascosto della tua BMW Serie 8 E31 850i
Il leggendario motore V12 che equipaggia la BMW Serie 8 E31 850i possiede margini di miglioramento che possono essere esplorati solo intervenendo sulla centralina motore ECU. Una calibrazione software moderna permette di affinare l'erogazione, garantendo una fluidità di marcia superiore e una maggiore efficienza del motore in ogni condizione di utilizzo. Per maggiori informazioni consulta la sezione dedicata alla rimappatura BMW Serie 8 E31.
Le migliorie tecniche garantite dallo stage 1
L'applicazione dello stage 1 sulla BMW Serie 8 E31 850i permette di innalzare la potenza dai 300 CV originali a 320 CV, restituendo vigore a questa iconica gran turismo. Parallelamente, la coppia motrice aumenta da 450 Nm a 480 Nm, assicurando una erogazione della coppia ottimizzata che rende la guida molto più elastica e piacevole. Grazie a questo intervento mirato, si ottiene una risposta dell'acceleratore immediata, trasformando la risposta del propulsore V12 in una spinta costante e vellutata, perfetta per valorizzare il prestigio storico di questo modello.
Rimappatura BMW Serie 8 E31 850i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 8 E31 850i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 8 E31 850i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 8 E31 850i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 8 E31 850i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.