BMW Serie 8 E31 840Ci 4.4l 286 cv anno 1989 - 1999 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 286 cv | 305 cv +19 cv |
| Coppia | 440 Nm | 440 Nm +0 Nm |
| Incremento medio* | – | +3,3% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 8 E31 840Ci 4.4l
Stage 1 da 286 cv / 440 Nm a 305 cv / 440 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 8 E31 840Ci 4.4l 286 cv anno 1989 - 1999 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 8 E31 con motore Benzina da 286 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 8 E31 840Ci 4.4l ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 8 E31 840Ci 4.4l da 286 cavalli e 440 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 286 cv
- Coppia: 440 Nm
- Capacità motore: 4398 cc
- Anno motore: 1995
- ECU: Bosch Motronic M5.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 286 CV e 440 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 305 CV e 440 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 21 CV | 22 CV +1 CV | 203 | 203 Nm |
| 2000 | 72 CV | 77 CV +5 CV | 348 | 348 Nm |
| 3000 | 123 CV | 132 CV +9 CV | 401 | 401 Nm |
| 4000 | 164 CV | 174 CV +10 CV | 401 | 401 Nm |
| 5000 | 209 CV | 223 CV +14 CV | 419 | 419 Nm |
| 6000 | 258 CV | 275 CV +17 CV | 441 | 441 Nm |
| 7000 | 286 CV | 305 CV +19 CV | 397 | 397 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Riqualificazione software per BMW Serie 8 E31 840Ci 4.4l
L'aggiornamento dei parametri della centralina motore ECU sulla versione 4.4 litri della BMW Serie 8 E31 permette di ottenere una fluidità di marcia nettamente superiore alla taratura di fabbrica. Intervenendo con precisione sulle mappe di iniezione, si riesce a rendere l'erogazione del propulsore V8 molto più rotonda, garantendo al contempo una maggiore efficienza del motore in ogni condizione d'uso.
Benefici tecnici ottenuti con lo stage 1 sulla BMW Serie 8 E31 840Ci
- Incremento della potenza: L'applicazione dello stage 1 permette di raggiungere i 305 CV partendo dai 286 CV originali, migliorando sensibilmente l'allungo.
- Reattività del pedale: La nuova calibrazione software assicura una risposta dell'acceleratore immediata, eliminando i ritardi tipici delle vecchie gestioni elettroniche della BMW Serie 8 E31.
- Piacere di guida: Si ottiene una erogazione della coppia ottimizzata che rende la guida di questa coupé classica molto più dinamica e piacevole nel traffico moderno.
Per ulteriori approfondimenti consulta la sezione dedicata alla rimappatura BMW Serie 8 E31.
Rimappatura BMW Serie 8 E31 840Ci 4.4l
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 8 E31 840Ci 4.4l?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 8 E31 840Ci 4.4l, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 8 E31 840Ci 4.4l: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 8 E31 840Ci 4.4l
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.