BMW Serie 6 E63 E64 635d 286 cv anno 2003 - 2010 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 286 cv | 320 cv +34 cv | 338 cv +52 cv |
| Coppia | 580 Nm | 660 Nm +80 Nm | 684 Nm +104 |
| Incremento medio* | – | +12,8% | +18,1% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 6 E63 E64 635d
Stage 1 da 286 cv / 580 Nm a 320 cv / 660 Nm.
Stage 2 da 286 cv / 580 Nm a 338 cv / 684 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 6 E63 E64 635d 286 cv anno 2003 - 2010 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 6 E63 E64 con motore Turbo diesel da 286 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 6 E63 E64 635d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 6 E63 E64 635d da 286 cavalli e 580 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 286 cv
- Coppia: 580 Nm
- Capacità motore: 2993 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch EDC17CP09
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 286 CV e 580 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 320 CV e 660 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 338 CV e 684 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 46 CV | 52 CV +6 CV | 55 CV +9 CV | 290 | 330 Nm +40 Nm | 342 Nm +52 Nm |
| 1500 | 129 CV | 144 CV +15 CV | 153 CV +24 CV | 522 | 594 Nm +72 Nm | 616 Nm +94 Nm |
| 2000 | 181 CV | 202 CV +21 CV | 213 CV +32 CV | 575 | 654 Nm +79 Nm | 678 Nm +103 Nm |
| 2500 | 229 CV | 256 CV +27 CV | 271 CV +42 CV | 580 | 660 Nm +80 Nm | 684 Nm +104 Nm |
| 3000 | 258 CV | 288 CV +30 CV | 305 CV +47 CV | 551 | 627 Nm +76 Nm | 650 Nm +99 Nm |
| 3500 | 278 CV | 311 CV +33 CV | 328 CV +50 CV | 493 | 561 Nm +68 Nm | 582 Nm +89 Nm |
| 4000 | 286 CV | 320 CV +34 CV | 338 CV +52 CV | 459 | 522 Nm +63 Nm | 541 Nm +82 Nm |
| 4500 | 258 CV | 288 CV +30 CV | 305 CV +47 CV | 389 | 443 Nm +54 Nm | 459 Nm +70 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Evoluzione delle performance per la BMW Serie 6 E63 E64 635d
L'ottimizzazione del software nella centralina motore della BMW Serie 6 E63 E64 635d permette di ridefinire il carattere di questa sportiva alto di gamma, partendo dai 286 CV e 580 Nm di serie. Intervenendo sulla ECU, è possibile armonizzare l'erogazione del propulsore biturbo, garantendo una fluidità di marcia superiore in ogni condizione di carico. Questa ricalibrazione mira a eliminare le piccole inerzie nella risposta dell'acceleratore, offrendo un'esperienza al volante decisamente più dinamica e reattiva, ideale per valorizzare l'indole da gran turismo della vettura. Per maggiori informazioni sulla gamma, visita la sezione dedicata alla rimappatura BMW Serie 6 E63 E64.
I vantaggi di coppia e potenza con lo stage 1 e lo stage 2
L'adozione de lo stage 1 su questo specifico modello eleva la potenza a 320 CV con una coppia massima di 660 Nm, assicurando una progressione della coppia motrice straordinaria. Per i guidatori più esigenti, lo stage 2 permette di raggiungere i 338 CV e ben 684 Nm di coppia, trasformando radicalmente la spinta del veicolo. Grazie a questa gestione elettronica avanzata, si ottiene un sensibile miglioramento del rendimento termodinamico, ottimizzando la pressione delle turbine e l'efficienza della combustione per offrire una reattività costante e vigorosa su tutto l'arco di erogazione.
Rimappatura BMW Serie 6 E63 E64 635d
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 6 E63 E64 635d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 6 E63 E64 635d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 6 E63 E64 635d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 6 E63 E64 635d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.