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Foto Audi S6 4.2

Audi S6 I 4.2 340 cv anno 1994+ benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 340 cv 370 cv +30 cv
Coppia 420 Nm 460 Nm +40 Nm
Incremento medio* +9,2%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Audi S6 4.2

Stage 1 da 340 cv / 420 Nm a 370 cv / 460 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Audi S6 I 4.2 340 cv anno 1994+ benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi S6 I con motore Benzina da 340 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Audi S6 4.2 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Audi S6 4.2 da 340 cavalli e 420 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Potenza: 340 cv
  • Coppia: 420 Nm

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 340 CV e 420 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 370 CV e 460 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
370 CV 7000 rpm +30 CV
460 Nm 6000 rpm +40 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 24 CV 26 CV +2 CV 194 212 Nm +18 Nm
2000 85 CV 93 CV +8 CV 332 364 Nm +32 Nm
3000 147 CV 160 CV +13 CV 383 419 Nm +36 Nm
4000 194 CV 211 CV +17 CV 383 419 Nm +36 Nm
5000 249 CV 271 CV +22 CV 399 437 Nm +38 Nm
6000 306 CV 333 CV +27 CV 420 460 Nm +40 Nm
7000 340 CV 370 CV +30 CV 378 414 Nm +36 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura Audi S6 4.2: più potenza e coppia per il V8 aspirato

La rimappatura Audi S6 4.2 rappresenta un intervento mirato sulla centralina motore ECU che consente di valorizzare al massimo il potenziale del V8 aspirato da 4.2 litri.
Con lo stage 1, la potenza passa da 340 a 370 CV e la coppia raggiunge 460 Nm, con un incremento di +30 CV e +40 Nm rispetto ai valori originali. Questo miglioramento si traduce in una risposta dell’acceleratore più pronta, maggiore spinta ai medi regimi e un allungo più deciso, mantenendo l’affidabilità complessiva del propulsore grazie a una calibrazione precisa dei parametri della ECU.
L’ottimizzazione elettronica interviene su anticipo, gestione della miscela e limitatori, migliorando la progressione in ogni condizione di utilizzo. La rimappatura centralina Audi S6 consente così di ottenere un comportamento più sportivo senza alterare la meccanica del motore.

Incrementi prestazionali Audi S6 4.2: vantaggi concreti su strada

L’aumento di coppia fino a 460 Nm rende l'auto più reattiva nelle riprese e nelle accelerazioni intermedie, soprattutto nelle marce alte. Il vantaggio è evidente nella guida dinamica, dove la spinta risulta più corposa già dai regimi medio-bassi.
Dal punto di vista della guidabilità, rimappare centralina Audi S6 4.2 benzina significa ottenere un’erogazione più lineare e corposa, con una migliore elasticità del V8 e una sensazione di maggiore prontezza in ogni fase di accelerazione. L’incremento di potenza e coppia contribuisce inoltre a rendere la vettura più efficace nei sorpassi e nelle ripartenze, valorizzando il carattere sportivo della S6 senza comprometterne il comfort di marcia.

Rimappatura Audi S6 4.2

Come effettuare una rimappatura online per Audi S6 4.2?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi S6 4.2, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Audi S6 4.2: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Audi S6 4.2

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.