Audi S3 1.8T 225 cv benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 225 cv | 265 cv +40 cv | 272 cv +47 cv |
| Coppia | 280 Nm | 350 Nm +70 Nm | 370 Nm +90 |
| Incremento medio* | – | +21,4% | +26,5% |
Invia il file ECU della tua Audi S3 1.8T
Stage 1 da 225 cv / 280 Nm a 265 cv / 350 Nm.
Stage 2 da 225 cv / 280 Nm a 272 cv / 370 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi S3 1.8T 225 cv benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi S3 ALL con motore Turbo benzina da 225 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi S3 1.8T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi S3 1.8T da 225 cavalli e 280 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 225 cv
- Coppia: 280 Nm
- Anno motore: 1998
- ECU: ME7.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 225 CV e 280 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 265 CV e 350 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 272 CV e 370 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 93 CV +93 CV | 96 CV +96 CV | 0 | 333 Nm +333 Nm | 352 Nm +352 Nm |
| 2000 | 79 CV | 165 CV +86 CV | 169 CV +90 CV | 266 | 340 Nm +74 Nm | 359 Nm +93 Nm |
| 3000 | 140 CV | 212 CV +72 CV | 218 CV +78 CV | 272 | 333 Nm +61 Nm | 352 Nm +80 Nm |
| 4000 | 180 CV | 255 CV +75 CV | 262 CV +82 CV | 266 | 326 Nm +60 Nm | 345 Nm +79 Nm |
| 5000 | 216 CV | 265 CV +49 CV | 272 CV +56 CV | 261 | 287 Nm +26 Nm | 304 Nm +43 Nm |
| 6000 | 225 CV | 212 CV | 218 CV | 230 | 210 Nm | 222 Nm |
| 7000 | 180 CV | 0 CV | 0 CV | 168 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Audi S3 1.8T: incremento di potenza e coppia su ECU
La rimappatura Audi S3 1.8T 225 CV rappresenta una soluzione efficace per valorizzare il potenziale del motore turbo benzina intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. Nella configurazione originale, l’Audi S3 1.8T eroga 225 CV e 280 Nm di coppia, un equilibrio già sportivo ma con ampi margini di ottimizzazione elettronica.
Con lo stage 1, la potenza sale a 265 CV e la coppia raggiunge 350 Nm, con un incremento di +40 CV e +70 Nm rispetto ai valori di serie. Questo miglioramento si traduce in una risposta dell’acceleratore più pronta, una spinta più corposa ai medi regimi e una progressione nettamente più lineare in fase di sorpasso.
Optando per lo stage 2, l’Audi S3 1.8T arriva a 272 CV e 370 Nm, con un guadagno complessivo di +47 CV e +90 Nm rispetto alla configurazione di fabbrica. L’aumento di coppia rende l’erogazione ancora più piena e consistente lungo tutto l’arco di utilizzo, migliorando elasticità e ripresa anche in marce alte. La vettura diventa più reattiva in uscita di curva e più incisiva nelle accelerazioni da medio regime, offrendo un’esperienza di guida decisamente più coinvolgente.
Perché scegliere la rimappatura ECU per Audi S3 1.8T
La rimappatura centralina Audi S3 1.8T turbo benzina consente di intervenire in modo mirato sui parametri di gestione elettronica, ottimizzando pressione turbo, anticipo e gestione della coppia senza modificare componenti meccaniche interne. Il risultato è un incremento tangibile delle prestazioni, mantenendo un comportamento fluido e coerente con l’indole sportiva del modello.
Per approfondire tutte le versioni disponibili, consulta la pagina dedicata alla rimappatura Audi S3.
Rimappatura Audi S3 1.8T
Come effettuare una rimappatura online per Audi S3 1.8T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi S3 1.8T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi S3 1.8T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi S3 1.8T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.