Audi A8 D3 FL 6.0 W12 450 cv anno 2007 - 2009 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 450 cv | 471 cv +21 cv |
| Coppia | 580 Nm | 600 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +4,1% |
Invia il file ECU della tua Audi A8 D3 FL 6.0 W12
Stage 1 da 450 cv / 580 Nm a 471 cv / 600 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A8 D3 FL 6.0 W12 450 cv anno 2007 - 2009 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A8 D3 FL con motore Benzina da 450 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A8 D3 FL 6.0 W12 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A8 D3 FL 6.0 W12 da 450 cavalli e 580 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 450 cv
- Coppia: 580 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 450 CV e 580 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 471 CV e 600 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 32 CV | 33 CV +1 CV | 267 | 276 Nm +9 Nm |
| 2000 | 113 CV | 118 CV +5 CV | 459 | 474 Nm +15 Nm |
| 3000 | 194 CV | 203 CV +9 CV | 528 | 546 Nm +18 Nm |
| 4000 | 257 CV | 269 CV +12 CV | 528 | 546 Nm +18 Nm |
| 5000 | 329 CV | 344 CV +15 CV | 551 | 570 Nm +19 Nm |
| 6000 | 405 CV | 424 CV +19 CV | 580 | 600 Nm +20 Nm |
| 7000 | 450 CV | 471 CV +21 CV | 522 | 540 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A8 D3 FL 6.0 W12: prestazioni ottimizzate
La rimappatura Audi A8 D3 FL 6.0 W12 interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, migliorando l’erogazione senza modifiche meccaniche. Rispetto alla configurazione di fabbrica, l’ottimizzazione consente un incremento concreto di potenza e coppia lungo tutto l’arco di utilizzo, con una risposta più pronta ai medi regimi e una progressione più fluida agli alti. Il risultato è una guida più reattiva e coerente con il carattere del W12, mantenendo comfort e affidabilità tipici del modello.
Lo stage 1 sulla Audi A8 D3 FL 6.0 W12
Con lo stage 1, la rimappatura centralina Audi A8 D3 FL porta la potenza massima da 450 CV a circa 471 CV e la coppia da 580 Nm a circa 600 Nm. L’aumento si traduce in una spinta più corposa già dai regimi intermedi, migliorando riprese e accelerazioni senza compromettere la linearità. La calibrazione ECU valorizza la ottimizzazione coppia Audi A8 D3 FL, rendendo la berlina più pronta e coinvolgente.
Rimappatura Audi A8 D3 FL 6.0 W12
Come effettuare una rimappatura online per Audi A8 D3 FL 6.0 W12?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A8 D3 FL 6.0 W12, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A8 D3 FL 6.0 W12: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A8 D3 FL 6.0 W12
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.