Audi A7 C8 45 TDI 3.0 231 cv anno 2018+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 231 cv | 290 cv +59 cv | 350 cv +119 cv |
| Coppia | 500 Nm | 580 Nm +80 Nm | 720 Nm +220 |
| Incremento medio* | – | +20,8% | +47,8% |
Invia il file ECU della tua Audi A7 C8 45 TDI 3.0
Stage 1 da 231 cv / 500 Nm a 290 cv / 580 Nm.
Stage 2 da 231 cv / 500 Nm a 350 cv / 720 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A7 C8 45 TDI 3.0 231 cv anno 2018+ diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A7 C8 con motore Turbo diesel da 231 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A7 C8 45 TDI 3.0 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A7 C8 45 TDI 3.0 da 231 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 231 cv
- Coppia: 500 Nm
- Capacità motore: 2967 cc
- Anno motore: 2019
- ECU: MD1CP004
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 231 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 290 CV e 580 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 350 CV e 720 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 37 CV | 47 CV +10 CV | 56 CV +19 CV | 250 | 290 Nm +40 Nm | 360 Nm +110 Nm |
| 1500 | 104 CV | 131 CV +27 CV | 158 CV +54 CV | 450 | 522 Nm +72 Nm | 648 Nm +198 Nm |
| 2000 | 146 CV | 183 CV +37 CV | 221 CV +75 CV | 495 | 575 Nm +80 Nm | 713 Nm +218 Nm |
| 2500 | 185 CV | 232 CV +47 CV | 280 CV +95 CV | 500 | 580 Nm +80 Nm | 720 Nm +220 Nm |
| 3000 | 208 CV | 261 CV +53 CV | 315 CV +107 CV | 475 | 551 Nm +76 Nm | 684 Nm +209 Nm |
| 3500 | 225 CV | 282 CV +57 CV | 340 CV +115 CV | 425 | 493 Nm +68 Nm | 612 Nm +187 Nm |
| 4000 | 231 CV | 290 CV +59 CV | 350 CV +119 CV | 395 | 459 Nm +64 Nm | 569 Nm +174 Nm |
| 4500 | 208 CV | 261 CV +53 CV | 315 CV +107 CV | 335 | 389 Nm +54 Nm | 483 Nm +148 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A7 C8 45 TDI 3.0
La rimappatura Audi A7 C8 45 TDI 3.0 consente di ottimizzare la gestione della centralina motore ECU migliorando in modo evidente le prestazioni rispetto alla configurazione di serie. L’intervento è studiato specificamente per questo modello, con un incremento progressivo di potenza e coppia che rende la guida più reattiva e fluida in ogni regime. Già lo stage 1 garantisce una risposta dell’acceleratore più pronta, una spinta più decisa ai medi regimi e una maggiore elasticità durante i sorpassi, mantenendo un’erogazione lineare e controllata.
Incrementi con lo stage 1 e lo stage 2 su Audi A7 C8 45 TDI
Con lo stage 1, la Audi A7 C8 45 TDI 3.0 beneficia di un sensibile aumento di coppia utile fin dai bassi regimi, migliorando comfort e dinamica di marcia. Lo stage 2 porta ulteriori vantaggi in termini di prestazioni Audi A7 C8 45 TDI, con valori di potenza più elevati e una spinta costante anche agli alti regimi, ideale per chi cerca una guida più sportiva senza compromettere l’equilibrio del veicolo. Tutti gli interventi sono calibrati sulla ECU per valorizzare l’affidabilità complessiva.
Approfondisci ulteriormente il servizio, visitando la pagina dedicata alla rimappatura Audi A7 C8.
Rimappatura Audi A7 C8 45 TDI 3.0
Come effettuare una rimappatura online per Audi A7 C8 45 TDI 3.0?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A7 C8 45 TDI 3.0, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A7 C8 45 TDI 3.0: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A7 C8 45 TDI 3.0
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.