Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6 349 cv anno 2019+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 349 cv | 400 cv +51 cv |
| Coppia | 700 Nm | 816 Nm +116 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,6% |
Invia il file ECU della tua Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6
Stage 1 da 349 cv / 700 Nm a 400 cv / 816 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6 349 cv anno 2019+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A6 C8 con motore Turbo diesel da 349 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6 da 349 cavalli e 700 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 349 cv
- Coppia: 700 Nm
- Capacità motore: 2967 cc
- Cilindri: 6
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MD1CP004
- TCU: ZF AL552
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 349 CV e 700 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 400 CV e 816 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 56 CV | 64 CV +8 CV | 350 | 408 Nm +58 Nm |
| 1500 | 158 CV | 180 CV +22 CV | 630 | 735 Nm +105 Nm |
| 2000 | 220 CV | 252 CV +32 CV | 693 | 808 Nm +115 Nm |
| 2500 | 280 CV | 320 CV +40 CV | 700 | 816 Nm +116 Nm |
| 3000 | 315 CV | 360 CV +45 CV | 665 | 776 Nm +111 Nm |
| 3500 | 339 CV | 388 CV +49 CV | 595 | 694 Nm +99 Nm |
| 4000 | 349 CV | 400 CV +51 CV | 553 | 645 Nm +92 Nm |
| 4500 | 315 CV | 360 CV +45 CV | 469 | 547 Nm +78 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Miglioramenti ottenuti con la rimappatura ECU sull’Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6
La rimappatura centralina Audi A6 C8 permette un incremento deciso delle prestazioni rispetto ai valori di fabbrica, migliorando sia la risposta del V6 turbodiesel sia la spinta ai medi regimi. Già dal confronto diretto tra configurazione originale e lo stage 1 per Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6 emergono aumenti significativi: la potenza passa da 349 cv di picco a 400 cv, mentre la coppia massima sale da 700 Nm a 816 Nm, ottimizzando l’erogazione e la prontezza in accelerazione.
Benefici dello stage 1 sull’Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6
Lo stage 1 valorizza in modo tangibile l’erogazione del motore, aumentando la potenza in tutta la curva: ai regimi intermedi, dove l’auto offre già valori importanti (315 cv originali), la rimappatura porta il V6 a 360 cv, con una crescita progressiva fino ai 400 cv finali. Anche la curva di coppia beneficia dell’intervento: dagli iniziali 693–700 Nm si raggiungono picchi di 808–816 Nm, garantendo una spinta più corposa e costante. Questo upgrade rende la guida più dinamica e reattiva, ponendo le basi per una configurazione ideale per chi cerca una rimappatura centralina Audi A6 C8 3.0 TDI senza modifiche meccaniche.
Rimappatura Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6
Come effettuare una rimappatura online per Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A6 C8 S 3.0 TDI V6
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.