Audi A6 C6 FL 3.2 FSI 265 cv anno 2008 - 2011 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 265 cv | 281 cv +16 cv |
| Coppia | 330 Nm | 350 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +6% |
Invia il file ECU della tua Audi A6 C6 FL 3.2 FSI
Stage 1 da 265 cv / 330 Nm a 281 cv / 350 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A6 C6 FL 3.2 FSI 265 cv anno 2008 - 2011 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A6 C6 FL con motore Benzina da 265 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A6 C6 FL 3.2 FSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A6 C6 FL 3.2 FSI da 265 cavalli e 330 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 265 cv
- Coppia: 330 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 265 CV e 330 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 281 CV e 350 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 20 CV +1 CV | 152 | 161 Nm +9 Nm |
| 2000 | 67 CV | 71 CV +4 CV | 261 | 277 Nm +16 Nm |
| 3000 | 114 CV | 121 CV +7 CV | 301 | 319 Nm +18 Nm |
| 4000 | 152 CV | 161 CV +9 CV | 301 | 319 Nm +18 Nm |
| 5000 | 194 CV | 206 CV +12 CV | 314 | 333 Nm +19 Nm |
| 6000 | 239 CV | 253 CV +14 CV | 330 | 350 Nm +20 Nm |
| 7000 | 265 CV | 281 CV +16 CV | 297 | 315 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A6 C6 FL 3.2 FSI: prestazioni ottimizzate
La rimappatura ECU Audi A6 C6 FL 3.2 FSI consente di valorizzare il potenziale del V6 benzina intervenendo esclusivamente sulla centralina motore. Nella configurazione di serie, l’Audi A6 C6 FL 3.2 FSI eroga 265 CV e 330 Nm; con lo stage 1 si ottiene un incremento misurabile e progressivo delle prestazioni, mantenendo un’erogazione fluida e coerente con l’uso stradale. L’incremento di potenza Audi A6 3.2 FSI migliora la risposta ai medi regimi, mentre l’ottimizzazione della coppia rende le riprese più pronte e lineari.
Benefici dello stage 1 su Audi A6 C6 FL 3.2 FSI
Lo stage 1 porta la potenza fino a 281 CV e la coppia a 350 Nm, con un guadagno evidente rispetto alla taratura di serie. L’intervento sulla ECU affina gestione dell’acceleratore e sfruttamento del regime utile, migliorando elasticità e guidabilità senza modifiche meccaniche. Scopri ora tutti i dettagli della rimappatura Audi A6 C6 FL dedicata a questa generazione.
Rimappatura Audi A6 C6 FL 3.2 FSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A6 C6 FL 3.2 FSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A6 C6 FL 3.2 FSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A6 C6 FL 3.2 FSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A6 C6 FL 3.2 FSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.