Audi A4 B6 3.0 V6 30V 220 cv anno 2000 - 2006 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 220 cv | 235 cv +15 cv |
| Coppia | 300 Nm | 330 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +8,4% |
Invia il file ECU della tua Audi A4 B6 3.0 V6 30V
Stage 1 da 220 cv / 300 Nm a 235 cv / 330 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A4 B6 3.0 V6 30V 220 cv anno 2000 - 2006 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A4 B6 con motore Benzina da 220 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A4 B6 3.0 V6 30V ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A4 B6 3.0 V6 30V da 220 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 220 cv
- Coppia: 300 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 220 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 235 CV e 330 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 16 CV | 17 CV +1 CV | 138 | 152 Nm +14 Nm |
| 2000 | 56 CV | 59 CV +3 CV | 237 | 261 Nm +24 Nm |
| 3000 | 95 CV | 102 CV +7 CV | 273 | 301 Nm +28 Nm |
| 4000 | 126 CV | 134 CV +8 CV | 273 | 301 Nm +28 Nm |
| 5000 | 161 CV | 172 CV +11 CV | 285 | 314 Nm +29 Nm |
| 6000 | 199 CV | 212 CV +13 CV | 300 | 330 Nm +30 Nm |
| 7000 | 221 CV | 235 CV +14 CV | 270 | 297 Nm +27 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A4 B6 3.0 V6 30V: prestazioni ottimizzate
La rimappatura Audi A4 B6 3.0 V6 30V consente di valorizzare il potenziale del V6 aspirato intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. Rispetto alla configurazione di serie, lo stage 1 migliora l’erogazione lungo tutto l’arco di utilizzo, con un incremento misurabile sia di potenza sia di coppia. Il risultato è una risposta più pronta ai medi regimi e una spinta più consistente agli alti, senza alterare l’affidabilità complessiva del veicolo.
Per chi cerca una soluzione mirata e coerente con l’uso stradale, la rimappatura centralina Audi A4 B6 rappresenta un intervento efficace e reversibile.
Benefici dello stage 1 su Audi A4 B6 3.0 V6 30V
Con lo stage 1, la gestione ECU viene affinata per aumentare progressivamente potenza e coppia: l’incremento ai medi regimi migliora la fluidità in accelerazione, mentre agli alti si ottiene un allungo più deciso. Questo porta ad una rimappatura ECU Audi A4 B6 3.0 benzina orientata al piacere di guida, con maggiore elasticità e una risposta dell’acceleratore più lineare e reattiva.
Rimappatura Audi A4 B6 3.0 V6 30V
Come effettuare una rimappatura online per Audi A4 B6 3.0 V6 30V?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A4 B6 3.0 V6 30V, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A4 B6 3.0 V6 30V: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 B6 3.0 V6 30V
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.