Audi A4 B6 2.5 TDI 155 cv anno 2000 - 2006 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 155 cv | 185 cv +30 cv |
| Coppia | 310 Nm | 362 Nm +52 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,1% |
Invia il file ECU della tua Audi A4 B6 2.5 TDI
Stage 1 da 155 cv / 310 Nm a 185 cv / 362 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A4 B6 2.5 TDI 155 cv anno 2000 - 2006 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A4 B6 con motore Turbo diesel da 155 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A4 B6 2.5 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A4 B6 2.5 TDI da 155 cavalli e 310 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 155 cv
- Coppia: 310 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 155 CV e 310 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 185 CV e 362 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 25 CV | 30 CV +5 CV | 155 | 181 Nm +26 Nm |
| 1500 | 70 CV | 84 CV +14 CV | 279 | 326 Nm +47 Nm |
| 2000 | 98 CV | 117 CV +19 CV | 307 | 359 Nm +52 Nm |
| 2500 | 124 CV | 148 CV +24 CV | 310 | 362 Nm +52 Nm |
| 3000 | 140 CV | 167 CV +27 CV | 295 | 344 Nm +49 Nm |
| 3500 | 151 CV | 180 CV +29 CV | 264 | 308 Nm +44 Nm |
| 4000 | 155 CV | 185 CV +30 CV | 245 | 286 Nm +41 Nm |
| 4500 | 140 CV | 167 CV +27 CV | 208 | 243 Nm +35 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A4 B6 2.5 TDI: incremento di potenza e coppia
La rimappatura Audi A4 B6 2.5 TDI consente di migliorare in modo significativo le prestazioni intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. Nella configurazione di serie, questo modello offre un’erogazione progressiva ma limitata nella spinta ai medi regimi. Con lo stage 1, l’Audi A4 B6 2.5 TDI beneficia di un aumento evidente della potenza massima e di una coppia più corposa, rendendo la guida più pronta e reattiva in ogni condizione. L’ottimizzazione ECU valorizza l’allungo e migliora la risposta dell’acceleratore, senza alterare l’affidabilità complessiva del veicolo.
Vantaggi dello stage 1 sulla Audi A4 B6 2.5 TDI
Lo stage 1 sulla Audi A4 B6 2.5 TDI porta a un incremento consistente dei cavalli e della coppia rispetto ai valori di serie, con una spinta più decisa già dai bassi regimi. Il risultato è una migliore elasticità del motore, sorpassi più rapidi e una sensazione di guida più fluida. La rimappatura centralina Audi A4 B6 è pensata per chi desidera prestazioni superiori mantenendo un comportamento equilibrato nell’uso quotidiano.
Rimappatura Audi A4 B6 2.5 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A4 B6 2.5 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A4 B6 2.5 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A4 B6 2.5 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 B6 2.5 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.