Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0 200 cv anno 2018+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 200 cv | 245 cv +45 cv |
| Coppia | 320 Nm | 430 Nm +110 Nm |
| Incremento medio* | – | +28,4% |
Invia il file ECU della tua Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0
Stage 1 da 200 cv / 320 Nm a 245 cv / 430 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0 200 cv anno 2018+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A1 II (GB) con motore Turbo benzina da 200 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0 da 200 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 200 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1984 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: DKTC
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MG1CS111 / Bosch MG1CS001
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 200 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 245 CV e 430 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 86 CV +86 CV | 0 | 409 Nm +409 Nm |
| 2000 | 70 CV | 152 CV +82 CV | 304 | 418 Nm +114 Nm |
| 3000 | 124 CV | 196 CV +72 CV | 311 | 409 Nm +98 Nm |
| 4000 | 160 CV | 236 CV +76 CV | 304 | 400 Nm +96 Nm |
| 5000 | 192 CV | 246 CV +54 CV | 298 | 353 Nm +55 Nm |
| 6000 | 200 CV | 196 CV | 263 | 258 Nm |
| 7000 | 160 CV | 0 CV | 192 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0: prestazioni e risposta migliorate
La rimappatura ECU Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0 interviene sulla centralina motore per incrementare potenza e coppia rispetto alla configurazione di serie, senza modifiche meccaniche. Sul 2.0 TFSI si ottiene un’erogazione più piena ai medi regimi, una risposta dell’acceleratore più pronta e una progressione più lineare. La potenza cresce da circa 200 CV fino a 246 CV, mentre la coppia massima passa da circa 311 Nm a 418 Nm, migliorando elasticità e ripresa in ogni marcia. Approfondisci ulteriormente, visitando la pagina dedicata alla rimappatura Audi A1 II (GB).
Lo stage 1 sulla Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0
Con lo stage 1 Audi A1 II la calibrazione ECU è ottimizzata per valorizzare il potenziale del 2.0 TFSI mantenendo affidabilità e guidabilità. I benefici principali riguardano accelerazioni più decise, maggiore coppia disponibile ai bassi e medi regimi e una guida più reattiva nel quotidiano. L’intervento è mirato alla Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0, con parametri calibrati per un incremento netto delle prestazioni e una resa più efficace in ogni condizione di utilizzo.
Rimappatura Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0
Come effettuare una rimappatura online per Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A1 II (GB) 40 TFSI 2.0
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.