Audi 80 I 1.9 TDI 90 cv anno 1966 - 1996 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 90 cv | 116 cv +26 cv |
| Coppia | 182 Nm | 248 Nm +66 Nm |
| Incremento medio* | – | +32,6% |
Invia il file ECU della tua Audi 80 1.9 TDI
Stage 1 da 90 cv / 182 Nm a 116 cv / 248 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi 80 I 1.9 TDI 90 cv anno 1966 - 1996 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi 80 I con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi 80 1.9 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi 80 1.9 TDI da 90 cavalli e 182 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 90 cv
- Coppia: 182 Nm
- Capacità motore: 1896 cc
- Anno motore: 1991
- ECU: Bosch MSA 11
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 182 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 116 CV e 248 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 19 CV +4 CV | 91 | 124 Nm +33 Nm |
| 1500 | 41 CV | 53 CV +12 CV | 164 | 224 Nm +60 Nm |
| 2000 | 57 CV | 74 CV +17 CV | 181 | 246 Nm +65 Nm |
| 2500 | 72 CV | 93 CV +21 CV | 182 | 248 Nm +66 Nm |
| 3000 | 81 CV | 105 CV +24 CV | 173 | 236 Nm +63 Nm |
| 3500 | 88 CV | 113 CV +25 CV | 155 | 211 Nm +56 Nm |
| 4000 | 90 CV | 116 CV +26 CV | 144 | 196 Nm +52 Nm |
| 4500 | 81 CV | 105 CV +24 CV | 122 | 167 Nm +45 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Audi 80 1.9 TDI: prestazioni ottimizzate ECU
La rimappatura Audi 80 1.9 TDI consente un netto miglioramento delle prestazioni intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU, mantenendo inalterata l’affidabilità del veicolo. Rispetto alla configurazione di serie, l’erogazione risulta più corposa e progressiva, con un sensibile incremento della spinta ai medi regimi e una risposta dell’acceleratore più pronta nell’uso quotidiano. L’ottimizzazione dei parametri ECU valorizza il potenziale del turbodiesel 1.9 TDI, rendendo la guida più fluida e appagante anche a pieno carico.
Lo stage 1 su Audi 80 1.9 TDI
Con lo stage 1, la Audi 80 1.9 TDI beneficia di un aumento significativo di potenza e coppia rispetto alla taratura di serie, migliorando accelerazione e ripresa senza compromettere la guidabilità. La coppia più elevata già ai bassi regimi riduce la necessità di scalare marcia, mentre l’allungo risulta più deciso. Questo approccio è ideale per chi desidera rimappare centralina Audi 80 ottenendo prestazioni superiori e maggiore elasticità di marcia.
Rimappatura Audi 80 1.9 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi 80 1.9 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi 80 1.9 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi 80 1.9 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi 80 1.9 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.