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Foto Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD

Alfa Romeo Stelvio I 2.2 JTD 210 cv anno 2017+ diesel tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 210 cv 230 cv +20 cv
Coppia 470 Nm 546 Nm +76 Nm
Incremento medio* +12,8%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD

Stage 1 da 210 cv / 470 Nm a 230 cv / 546 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Alfa Romeo Stelvio I 2.2 JTD 210 cv anno 2017+ diesel

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo Stelvio I con motore Turbo diesel da 210 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD da 210 cavalli e 470 Nm di coppia

  • Alimentazione: Diesel
  • Tipo: Turbo diesel
  • Potenza: 210 cv
  • Coppia: 470 Nm
  • Capacità motore: 2143 cc
  • Anno motore: 2016
  • ECU: Bosch EDC17C69

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 210 CV e 470 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 230 CV e 546 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
230 CV 4000 rpm +20 CV
546 Nm 2500 rpm +76 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 34 CV 37 CV +3 CV 235 273 Nm +38 Nm
1500 95 CV 104 CV +9 CV 423 492 Nm +69 Nm
2000 133 CV 145 CV +12 CV 466 541 Nm +75 Nm
2500 168 CV 184 CV +16 CV 470 546 Nm +76 Nm
3000 189 CV 207 CV +18 CV 447 519 Nm +72 Nm
3500 204 CV 224 CV +20 CV 400 465 Nm +65 Nm
4000 210 CV 230 CV +20 CV 372 432 Nm +60 Nm
4500 189 CV 207 CV +18 CV 315 366 Nm +51 Nm
5000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Rimappatura ECU per Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD: benefici reali con i diversi stage

La rimappatura Alfa Romeo Stelvio del motore 2.2 JTD permette di valorizzare al massimo il potenziale del veicolo intervenendo esclusivamente sulla centralina ECU. Rispetto alla configurazione di serie, lo stage 1 offre un incremento concreto sia in termini di potenza che di coppia: si passa dai 210 cv massimi della configurazione originale ai 230 cv dello stage 1, mentre la coppia cresce fino a oltre 540 Nm nei punti di maggiore erogazione. Il risultato è una guida più pronta, vigorosa e uniforme, particolarmente apprezzabile nelle riprese e nei sorpassi. Per approfondire tutte le generazioni del modello, puoi consultare la pagina dedicata alla rimappatura centralina Alfa Romeo Stelvio.

Incrementi specifici per Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD con lo stage 1

Applicando lo stage 1 alla centralina dell’Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD, il miglioramento della curva di potenza è evidente in tutta la fascia di utilizzo: dai medi regimi, dove l’aumento di coppia supera i 70 Nm, fino ai picchi più alti, con un’erogazione più piena e prolungata. Questo intervento permette di ottenere un veicolo più fluido e costante, eliminando la sensazione di calo tipica della mappa di fabbrica. Chi desidera una guida più intensa potrà quindi beneficiare di una risposta più consistente e piacevole in ogni situazione.

Rimappatura Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD

Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.