Alfa Romeo Stelvio I 2.0 TB 200 cv anno 2017+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 200 cv | 310 cv +110 cv |
| Coppia | 330 Nm | 450 Nm +120 Nm |
| Incremento medio* | – | +45,7% |
Invia il file ECU della tua Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB
Stage 1 da 200 cv / 330 Nm a 310 cv / 450 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Alfa Romeo Stelvio I 2.0 TB 200 cv anno 2017+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Alfa Romeo Stelvio I con motore Turbo benzina da 200 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB da 200 cavalli e 330 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 200 cv
- Coppia: 330 Nm
- Capacità motore: 1995 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2016
- ECU: Marelli 10JA
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 200 CV e 330 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 310 CV e 450 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 109 CV +109 CV | 0 | 428 Nm +428 Nm |
| 2000 | 70 CV | 193 CV +123 CV | 314 | 437 Nm +123 Nm |
| 3000 | 124 CV | 248 CV +124 CV | 321 | 428 Nm +107 Nm |
| 4000 | 160 CV | 298 CV +138 CV | 314 | 419 Nm +105 Nm |
| 5000 | 192 CV | 310 CV +118 CV | 307 | 369 Nm +62 Nm |
| 6000 | 200 CV | 248 CV +48 CV | 271 | 270 Nm |
| 7000 | 160 CV | 0 CV | 198 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB: prestazioni e risposta migliorate
La rimappatura Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando la gestione di potenza e coppia rispetto alla configurazione di serie. L’elaborazione è specifica per il modello Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB e consente un’erogazione più pronta, con una spinta più consistente ai medi regimi e una progressione più lineare nelle fasi di accelerazione.
Incrementi ottenuti con lo stage 1 su Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB
Con lo stage 1 sulla ECU dell’Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB si registra un aumento netto dei valori di potenza e coppia, con un sensibile miglioramento dell’allungo e una coppia più corposa già dai regimi medio-bassi. Questo rende la guida più fluida e reattiva sia nell’uso quotidiano sia nelle riprese. Rimappare centralina Alfa Romeo Stelvio permette inoltre una migliore sfruttabilità del motore, riducendo la necessità di scalare marcia e rendendo il comportamento del SUV più dinamico e appagante.
Rimappatura Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB
Come effettuare una rimappatura online per Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Alfa Romeo Stelvio 2.0 TB
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.